重慶市政協委員、重慶高速公路集團黨委書記、董事長滕英明。曾英豪 攝

　　人民網重慶1月12日電（胡虹）“今年的政府工作報告中明確提出，以構建綜合交通樞紐為目標推進基礎設施互聯互通，重點構建‘五張網’。其中我們高速公路網也是其中重要組成部分。”11日下午，重慶市政協委員、重慶高速公路集團黨委書記、董事長滕英明做客人民網“2020重慶兩會會客廳”時表示，高速集團作為全市高等級公路的投融資主體和建設運營的主力，感到責任重大，同時也使命光榮。

　　2050年全市高速公路達7000公里

　　“到今年年底，全市高速公路里程將超過3500公里。到2035年，全市的高速公路的里程要達到5500公里。到2050年，全市市域范圍內的高速公路要達到7000公里。”滕英明說。

　　滕英明介紹，2019年，高速集團首次以社會投資人身份，牽頭與多家央企組建聯合體，參與渝湘復線、武道高速項目（總里程約285km，總投資估算約646億元）PPP社會投資人投標，并順利中標，現已實現部分控制性工程的先期開工。

　　同時，承擔巫云開高速公路項目業主，以國企的責任擔當啃“硬骨頭”，該項目總投資約210億元，線路全長約119公里，橋隧比大于60.6%，現已實現便道工程的開工。

　　滕英明表示，按照全市“三環十八射”高速公路網規劃，高速集團將從加密度、暢通道、提品質、添智慧等四個方面發力，加強與周邊地區、特別是成渝兩地道路的互聯互通，提高現有高速公路的品質，按照暢、安、舒、美的總體目標來提升高速公路安全暢通能力，并用智慧的手段來逐步豐富高速公路運行的一些模式，提升公路整體運行水平，為社會經濟發展做好服務。

　　以路網為支持 形成現代服務業基本格局

　　“路網，是我們的資源優勢，我們可以充分利用這個優勢，聯動地方經濟發展，打造現代服務業。”滕英明說，其中，主要的重點就是服務區。

　　自全市城市品質提升工程啟動以來，高速集團先后對314座隧道、100個收費站、10對中心區域服務區和25對功能保障性服務區的品質進行了提升，路容路貌專項整治約6000余公里。

　　滕英明表示，在保證運輸和駕乘人員基本需要之外，高速集團著力打造“服務區經濟”，同時與地方進行聯動，把地方的土特產、名優特產吸引到高速公路服務區，形成產業聯動的經濟形態。

　　同時，做好“高速公路+”的文章，突出“高速公路+旅游”“高速公路+農業”“高速公路+康養”“高速公路+文化”等多元化產業。還有部分服務區，在努力打造“高速公路+會展”，即把地方的一些特色產品以及文化傳統項目引到服務區來，形成以高速公路路網為支撐的現代服務業基本格局。

　　修通貧困地區高速路 助力脫貧攻堅

　　“在助力脫貧攻堅方面，我們的一個重要的舉措，就是盡快的把貧困地區的高速公路修通。”滕英明說。

　　其介紹，2019年以來，集團班子成員先后9次帶隊開展結對幫扶，同時，黨建聯建單位、項目施工單位與貧困村開展支部聯建，并向城口縣北屏鄉蒼坪村選派扶貧“第一書記”。全年高速集團直接捐款285萬元，援建城口縣雞鳴鄉、北屏鄉、周溪鄉及開州區，對城口縣11名貧困家庭學生開展助學結對幫扶。

　　滕英明表示，高速集團將城開高速公路項目作為精準扶貧重要任務，力爭提前工期，為城口、開州打通致富路、小康路，已累計完成投資近80億元，項目建設進度達到33%。

　　為解決城口縣征地拆遷費不足的實際困難，集團主動承擔征地拆遷費用5億元。在項目施工期間，優先采購和使用本地建筑材料，優先租用本地器材和設備，優先接納本地工人，優先使用貧困戶到道路養護、高速收費等崗位從業，為沿線400余名群眾提供了就業機會。

　　助推重慶全面融入“一帶一路” 唱好成渝“雙城記”

　　“高速集團將充分發揮資源優勢，推進高質量轉型發展，加快高速公路、航運碼頭、港口等重點工程的基礎設施建設，開展‘水陸聯運’，助推重慶更好的全面融入‘一帶一路’。”滕英明說。

　　滕英明表示，重慶處于“一帶一路”和長江經濟帶天然的交接點，交通建設任務任重道遠。一方面，重慶高速集團將持續加快推進高速公路基礎設施建設，完善全市高速公路網絡；另一方面，依托重慶水系特點，發揮水運優勢，以助力建設長江上游航運中心為主線，統籌開展航運碼頭、港口及水利樞紐建設工作，統籌水陸交通物流網，助力打通交通瓶頸，積極向現代化水陸聯運物流網邁進。

　　“今年政府工作報告提出，將推動成渝地區雙城經濟圈建設，對高速集團來說機會壓力并存。”滕英明稱，在成渝雙城經濟圈發展的過程中，高速集團將提升成渝環線（渝遂高速）、成渝高速、渝蓉高速品質，加強管理為兩地的人流、物流提供堅強的保障。同時，擴展成渝高速，力爭實現6車道或8車道的目標，并根據重慶市總體規劃來加密兩地之間多條高速公路的建設，暢通成渝兩地，為成渝地區雙城經濟圈建設提供道路基礎設施保障。