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　　全球知名工程機械制造商三一重工建設的西南地區首個“燈塔工廠”在重慶正式投產，鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成，重慶至赤水至敘永重慶段等三條高速公路動工……連日來，我市一批重點項目開工、竣工、投產。

6月30日，位于兩江新區龍興新城的三一(重慶)智能制造生產線，工人正在作業。 記者 張錦輝 攝/視覺重慶

　　智能制造>>>

　　三一重工西南首個“燈塔工廠”投產

　　17分鐘即可下線一臺大型挖掘機

　　本報訊 （記者 王天翊）6月30日，全球知名工程機械制造商三一重工建設的西南地區首個“燈塔工廠”在重慶正式投產。

　　該工廠投資50億元，規劃占地1500畝，主要生產智能挖掘機及其它工程機械、智能工程卡車等裝備，預計年產值超100億元。

　　“燈塔工廠”被視為第四次工業革命的領路者，由世界經濟論壇和全球知名管理咨詢機構麥肯錫聯合評定，是指在大規模應用新技術方面走在前沿、將數字化和制造業深度融合、可以為其他制造企業提供寶貴啟示和借鑒的工廠，是智能制造的標桿和先行者。

　　據了解，該工廠包括8條下料成型線、12條焊接機加線、2條涂裝線、2條整車裝配線及環保、儲運等設施，總裝配線約17分鐘即可下線一臺大型挖掘機。工廠預計年產挖掘機2.8萬臺，年產值超100億元。

　　重慶日報記者在工廠看到，一只只機械臂上下揮舞，自動化物料運輸車來回穿梭，百余臺機器人“各司其職”，有序完成上下料、分揀、成型、焊接、噴涂、檢測、清絲、打磨、擰緊等各個環節。調試分析系統屏幕上，自動怠速、發動機轉速、電壓、總油耗以及調試合格率等數據實時更新，一目了然。

　　“這座‘燈塔工廠’的數字化、智能化、自動化生產率接近80%。”三一集團相關負責人介紹，在這座被業界譽為“最聰明的工廠”里，一名技術工人憑借一臺電腦就可為每個工位提供物料和零部件提取、配送服務，甚至能達到“一張鋼板進去，一臺挖機出來”的效果。

六月三十日，重慶至赤水至敘永(重慶段)、永川至江津和榮昌環線三條高速公路集中開工。圖為開工現場。記者 羅斌 攝\視覺重慶

　　醫藥產業>>>

　　創新中心開工 聯合技術中心投用

　　重慶國際生物城創新體系再添新軍

　　本報訊 （記者 王翔）6月30日，位于巴南區的重慶國際生物城雙喜臨門——重慶國際生物城創新中心開工建設；上海交通大學-重慶國際生物城數字醫學聯合技術中心落成投用。這將進一步優化完善巴南區生物醫藥創新體系，帶動全市生物醫藥產業高質量發展。

　　據了解，這兩個項目均位于高峰湖創新生態圈，屬于重慶國際生物城核心區域，周邊集中布局了重慶國際免疫研究院、美萊德藥物安全評價研究中心等研發平臺和專業服務平臺。

　　目前，高峰湖創新生態圈已初具規模，在綜合研究創新平臺和高端醫療器械、智能康復輔具CRO方面，引進了重慶國際免疫研究院、上海交通大學-重慶國際生物城數字醫學聯合技術中心等項目。在藥物CRO、CMO/CDMO平臺（外包服務平臺）方面，以智睿生物研發孵化中心、宸安生物中試平臺等為核心，構建生物藥專業服務平臺；以重慶仿制藥研發平臺中心、都創藥物研發服務平臺等為核心，構建化學藥服務平臺；以北大醫療創新谷（重慶）研發平臺、南芯西南總部運營中心等為核心，構建醫療器械研發及生產技術服務平臺。

　　隨著基礎研究、成果轉化等各類平臺的逐步落地，一批科研成果正在高峰湖創新生態圈內聚集轉化，處于臨床階段的創新藥物達到10個，在全市占比50%。其中，重組全人源抗EGFR單克隆抗體注射液、白介素17A單克隆抗體、抗PD-L1單克隆抗體、長效胰島素等多項產品填補國內外空白。

　　此次新開工的重慶國際生物城創新中心，總建筑面積約10萬平方米，主要布局產業創新中心、孵化中心、文化中心、城市會客廳、總部基地、酒店、辦公等，著力打造“重慶生物醫藥創新地標”。可為入駐園區的國內外研發機構及產業化龍頭企業，提供對標國際一流水準的產業發展綜合體，為全球生物醫藥頂尖創新團隊、高端人才創造稱心、舒心、貼心的優質服務環境，提升生物城的國際化保障水平。

　　“建設重慶國際生物城創新中心是加快構建高峰湖創新生態圈的重要舉措，我們將通過優質產業服務綜合體的建設，進一步吸引國內外頂尖創新資源向高峰湖創新生態圈聚集，不斷完善創新鏈、技術鏈，打造生物醫藥重大創新成果的策源地。”重慶國際生物城相關負責人表示。

　　當天一同落成投用的上海交通大學-重慶國際生物城數字醫學聯合技術中心，是上海交大在重慶布局的首個數字醫學方向的科研合作及成果轉化平臺，由上海交大負責技術輸出，玖譽醫療研究院承擔項目的落地運營。該平臺依托國家級3D打印定制化增材制造技術領頭人、中國工程院院士戴尅戎，以及上海交大王金武教授團隊的系列前沿研究成果，圍繞3D打印技術項目進行聯合探索研究，重點推進數字醫學技術、“3D打印定制化增材制造”技術的成果轉化和應用，推進膝關節矯形器、脊柱、足踝等系列定制個輔產品、智能打印裝備、高端數字醫療設備、物聯設備等的產業化，助力重慶大健康產業發展。

　　工業項目>>>

　　榮昌14個工業項目集中投產

　　本報訊 （記者 王翔）6月29日，榮昌區14個工業項目集中投產，總投資46.2億元，項目全部達產后將實現年產值57.4億元，解決就業崗位約1600個。

　　今年以來，榮昌區搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略機遇，研究制定制造業高質量發展的《意見》和《若干政策措施》，深入推動科技創新支撐引領高質量發展，深化實施產業鏈“鏈長制”，著力打造市場化、法治化、國際化營商環境，每季度舉辦一次集中簽約、集中開工、集中投產活動，全力建設成渝地區重要先進制造業基地，被國務院表彰為“落實有關重大政策措施真抓實干成效明顯地方”。

　　在集中投產的企業中，華興玻璃是一家全國日用玻璃行業的領軍企業，華興玻璃目前擁有16家生產基地，年產能已達亞洲第一、世界第二。其計劃在榮昌投資18億元，建設年產60萬噸綠色智能輕量化日用玻璃生產基地，達產后年產值將不低于20億元，創造年稅收1.2億元以上。

　　當天，榮昌區還舉行了2021年二季度招商引資重點項目集中簽約，共簽約項目70個，項目合同金額總計203.3億元，涉及智能制造、新材料、電子信息、現代農業、文化旅游、商貿商務等多個領域。

六月三十日，重慶至赤水至敘永(重慶段)、永川至江津和榮昌環線三條高速公路集中開工。圖為開工現場。記者 羅斌 攝\視覺重慶

　　招商引資>>>

　　南川“云視頻簽約”引資259.6億元

　　本報訊 （記者 王翔 通訊員 余凜凜 盛余多）6月30日，南川區舉行2021年二季度重點項目集中開竣工儀式，開竣工項目共25個，同時舉行了招商引資項目“云視頻簽約”儀式，招商引資259.6億元。

　　今年以來，南川區加快重點項目推進步伐，實施重點項目141個，通過實行“半月一調度、每月一研判、季度一拉練”的工作方式，以“起步就是沖刺”的狀態抓重點項目建設。截至今年5月底，該區重點項目完成投資108.7億元，帶動固定資產投資72.6億元。

　　本次集中開工項目13個、總投資125.5億元，集中竣工項目12個、總投資41.7億元，涵蓋工業、康養、農業、城建、水利、能源等多個領域。其中，開工項目榮盛·金佛山一品原鄉總投資50億元，總建設面積68萬平方米，將打造集綜合旅游服務、親子度假休閑、田園生態旅居、本草溫泉康養深度結合的全域旅游康養旅居目的地。

　　本次集中簽約的項目涉及工業、農業、康養、中醫藥、現代服務業等領域。其中，坤煌（南川）裝備制造園投資50億元，擬占地1000畝，將打造智能制造產業園。

　　高鐵建設>>>

　　鄭萬高鐵重慶段鋪軌全面完成

　　本報訊 （記者 楊鈮紫）6月29日，重慶日報記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，當日上午10時許，在鄭萬高鐵巫山站鋪軌施工現場，隨著最后一對500米長鋼軌穩穩落下，鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成。

　　鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區，新建線路全長約818公里，設計速度350公里/小時。其中，鄭州至襄陽段已于2019年12月1日開通運營。重慶段從萬州北站出發，經過云陽、奉節、巫山三個新建車站，至鄂渝省界結束，鋪軌（含站線）總里程約380公里。

　　鄭萬高鐵重慶段全線隧道占比91%，施工難度大。中鐵成都局集團公司研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標，保障了500米長鋼軌經渝萬客專安全運抵鋪設現場。此外，鋪軌單位中鐵十一局在全國首次投用BLCP型本鄰兩線長軌鋪設機組，配備新型自動導向裝置，使長鋼軌進入相鄰待鋪線路，實現“走單線鋪雙線”的施工工藝，大幅提升了鋪軌作業效率。

　　據了解，鄭萬高鐵在鄭州與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，經渝萬客專連接成渝城際、在建的渝昆高鐵。全線建成通車后，將形成西南地區前往中原、華北地區新的快捷鐵路大通道，帶動沿線地方經濟社會發展，對新時代推進西部大開發形成新格局，助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動長江經濟帶高質量發展具有十分重要的意義。

　　公路建設>>>

　　三條高速公路集中開工

　　全市在建高速公路達1588公里，創歷史新高

　　本報訊 （記者 楊永芹）6月30日上午，重慶至赤水至敘永重慶段、永川至江津和榮昌環線三條高速公路集中開工，總里程達104.9公里、總投資158.3億元。

　　來自市交通局資料顯示，截至6月底，今年全市高速公路項目已開工4個、總里程116公里，全市在建高速公路達1588公里，創歷史新高。

　　重慶至赤水至敘永（重慶段）高速公路（簡稱“渝赤敘項目”）建成后，市民駕車到四面山、赤水河、蜀南竹海將更加方便。屆時，重慶至赤水至敘永的車程將由目前約4個小時縮短至約兩個小時。

　　渝赤敘項目是《重慶市高速公路網規劃2019-2035》中的射線高速——十五射，起于巴南區百節，順接在建的五縱線渝南大道D段，終點位于江津區中山鎮西側川渝省界處，與渝赤敘四川段相接。

　　重慶段估算投資約108.9億元，項目起點至三環高速段約21公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，三環高速至項目終點段約44.8公里，采用雙向四車道高速公路標準建設。

　　全線建成通車后，重慶至云南昆明高速公路里程約770公里，行程約9小時，將進一步優化和補充重慶南向對外射線通道，并將串聯起四面山、赤水河、蜀南竹海三大景區，對推進沿線區域旅游、資源開發等具有重要意義。

　　永川陳食至江津油溪段高速公路（簡稱“永川至江津項目”）建成后，永川陳食街道到江津油溪鎮距離將縮短約一半，由之前約半小時車程縮短至10多分鐘。

　　永川至江津項目是重慶市高速公路路網規劃“三環、十八射、三十四聯線”中的“第九聯線”和“三環”永川至江津段。項目起于九永高速永川環線，止于江津區油溪鎮，全長15.5公里，估算投資約18.8億元。

　　據介紹，該路段全線設計速度100公里/小時，采用雙向四車道高速公路標準建設，建成后將強化主城都市區之間的聯系，帶動沿線區域經濟發展。

　　6月30日開工的榮昌區環線高速公路（簡稱“榮昌環線項目”）建成后，從清江鎮到峰高街道，車程將由目前的40多分鐘縮短至約20分鐘。

　　榮昌環線項目是市政府批復的《重慶市高速公路網規劃（2019-2035年）》的城市環線項目之一。項目全長23.6公里，估算投資約30.6億元，起于榮昌區清江鎮，接南渝瀘高速公路，經清升鎮、唐家灣，止于峰高街道西側接G85成渝高速公路。

　　據介紹，項目全線設計速度100公里/小時，采用雙向四車道高速公路標準建設。

　　“項目建成通車后，將形成榮昌城市環線，對榮昌經濟社會發展和成渝地區雙城經濟圈建設具有重大意義。”市交通局相關負責人表示。

　　南部快速通道+G243復線

　　墊江“兩路”項目全線竣工

　　本報訊 （記者 左黎韻）6月29日，墊江縣“兩路”項目——南部快速通道和G243復線全線竣工，將于7月5日投入試運行。據了解，這兩條路進一步完善了墊江內部干線公路網絡，增強了渝東北地區與主城都市區的互聯互通，促進成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展。

　　據了解，“兩路”項目是成渝地區雙城經濟圈綜合交通網的重要組成部分，也是連接主城都市區和渝東北三峽庫區城鎮群的重要物流通道。該項目是墊江有史以來投資規模最大、道路等級最高、通車里程最長的縣內交通工程，兩條道路均按一級公路標準建設，全長共計約68公里，總投資約21億元。

　　其中，南部快速通道起于墊江長安大道尾端，與縣道X168相交，道路呈雙向四車道，將黃沙、高峰、五洞、澄溪、硯臺、鶴游等鄉鎮串聯起來。G243復線則起于墊江太平鎮曾家灣，接縣城明月大道，止于沙坪鎮石梁子，項目南連長壽、北接梁平，將墊江境內的華夏牡丹園、太平山水牡丹、牡丹櫻花世界等自然景觀連成一線。

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