“這是我國自主設計制造的第一臺2800毫米六輥不可逆全油潤滑冷軋機，是我們汽車輕量化生產線的主要機組，投產后可形成高精鋁合金蒙皮板及汽車板軋制能力10萬噸/年，實現高端航空薄板的國產化替代，滿足汽車板輕量化的批量生產需求。”國慶節前夕，西南鋁汽車輕量化生產線在九龍坡區西彭園區中鋁西南鋁廠區正式投產，中鋁高端制造技術部副總經理王彬向重慶日報記者介紹。

　　近年來，西部（重慶）科學城九龍坡片區實施有色金屬（鋁）加工“雙輪驅動”策略，在依托西彭工業園區鋁產業基礎上，充分發揮中鋁高端公司及中鋁西南鋁的龍頭帶動作用，從優化鋁產業發展空間和鋁產業布局入手，全面挖掘高附加值高增長產業，通過招商引資培植新興產業集群和產業鏈，打造雙千億級國際產業園區，加快建設引領鋁合金精深加工及運用的“中國鋁加工之都”。

　　國內最早啟動汽車板材料研發生產

　　總重量更輕的汽車，不僅在節能減排上具有重要的意義，也給我國的汽車工業發展帶來了新機遇。

　　王彬介紹，西南鋁汽車輕量化生產線投產，正是西南鋁落實國家“碳達峰”“碳中和”策略的重大舉措，將使我國新能源汽車的發展有了關鍵之“鋁”。

　　西南鋁瞄準新能源汽車發展契機，于2000年就開始了汽車板的研制生產，是國內最早進入汽車板材料研發生產的企業。

　　目前，西南鋁已與上汽、長安汽車等多家汽車廠確定了材料認證關系，已完成了北汽新能源、蔚來汽車等多家汽車廠的部分型號汽車板材料認證，與中汽院、中鋁材料院、清華大學蘇州研究院等10多家檢測機構和科研院所建立了合作關系，為后續大力拓展新能源汽車市場奠定堅實基礎。

　　近兩年，西南鋁已先后交付通用汽車、蔚來汽車等汽車廠車身鋁板、結構件5萬噸以上。

　　建成汽車輕量化生產線

　　西南鋁汽車輕量化生產線為國家批復的重點建設項目，2019年6月正式開始建設，主要機組為我國自主設計制造的首臺2800毫米六輥不可逆全油潤滑冷軋機，配套有軋輥磨床、軋輥毛化設備、退火爐等工藝設備，與航空薄板及汽車板生產設備建設項目統籌規劃、同步建設。

　　西南鋁壓延廠廠長張思平介紹，該生產線今年6月開始試運行，投產后，可年產10萬噸高精鋁合金蒙皮板及汽車板，市場前景廣闊，并將快速帶動相關產業鏈上下游的發展，在促進產業結構調整升級的同時，對實現汽車板產業化、促進航空板國產化具有重要意義。

　　一家研究院帶來產業集群

　　九龍坡區在加快推進“中國鋁加工之都”建設過程中，定下了這樣的發展目標：以重慶國創輕合金研究院、“兩部四所兩中心一分院”為研發支撐，實現應用端范圍和用量進一步擴大增長；以技術創新、發展循環經濟為動力，構建世界級輕量化材料運用工業基地。

　　隨著汽車輕量化生產線的投用，重慶國創輕合金研究院也同時掛牌。

　　據介紹，該研究院是中鋁高端制造控股的混合所有制社會化研究院，下設鋁合金材料研究所、鎂合金材料研究所、鈦合金材料研究所、新加工技術研究所、循環經濟研究所以及金屬新能源研究所等6個研發機構。

　　“研究院主要是瞄準鋁鎂鈦等輕量化材料及應用領域的前沿技術、關鍵共性技術和基礎應用技術，通過聚集人才，整合資源，政企聯動，創新機制，突破產業核心技術瓶頸，實現科技成果的孵化轉化和推廣應用。”王彬說，研究院將以此為基礎建設國家級輕合金材料制造業創新中心，打造立足重慶、輻射全國、面向世界的一流創新平臺，為重慶市產業結構調整、西部（重慶）科學城建設賦能。

　　九龍坡區政協副主席、西彭工業園區黨工委書記陳品明透露，工業園區將通過延鏈、強鏈，形成產業集群，構建鋁加工的產業生態，打造中國的鋁加工之都。

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