立體綠化改造后的渝中區李子壩軌道站。（資料圖片）記者 龍帆 攝\視覺重慶

　　行駛在翻新后的南濱路上，市民鄒輝心情舒暢了許多，再也不用擔心坑坑洼洼的路面讓愛車起起伏伏。今年8月南濱路道路整治項目完工，路面好似貼了一張保護膜，改善了平整度，也改善了市民的駕駛體驗。

　　“每次路過看到路邊的花花草草，就會忘記一天中的煩惱。”譚松是北濱一路附近的居民。

　　今年他驚奇地發現，北濱一路原來雜草叢生的坡坎，如今打造成種滿紅楓的善水北濱公園，成為不少市民散步的新去處。

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　　金杯銀杯不如百姓的口碑。今年是“十四五”開局之年，我市系統謀劃實施城市提升行動計劃，落實了一系列重點民生實事，形成了一批城市治理有效舉措，路面平坡坎綠城市美，市民的獲得感、幸福感進一步增強。

　　城市更新增活力

　　兩江四岸10大公共空間次第呈現

　　12月22日，重慶日報記者看到，兩江四岸治理提升重點項目之一的江北嘴江灘公園，市民愜意地穿行于綠蔭樹下。健身、游憩、觀景，總有一項能吸引人們前來“打卡”。

　　據悉，江北嘴江灘公園岸線全長6.01公里，貫穿北濱路鎏嘉碼頭、聚賢金融公園、大劇院、三洞橋商業街等重要景觀門戶區域。其設計更是匠心獨運：標高165的彈性道、標高178的親水道，標高185的活力道等沿江休閑步道和觀景平臺等設施，已然成為市民休閑觀光的好去處。

　　近年來，市住房城鄉建委統籌推進以兩江四岸為主軸的城市有機更新，重塑兩江四岸國際化山水都市風貌，按照“點上點靚、線上貫通、面上提升”的思路，中心城區109公里岸線治理提升分為十大公共空間、濱江貫通工程、濱江延伸工程三步實施，為市民打造高品質的濱水公共空間。

　　目前，10大公共空間已全面開工。除了江北嘴江灘公園外，磁器口碼頭于今年7月建成投用，南濱路大魚海棠廣場于國慶期間對外開放；九龍外灘廣場一期工程已建成開放，二期工程已完成橋下裸眼3D彩繪，166艦在建設碼頭“安家”；巴濱路花溪河濕地公園正在開展苗木種植以及濱江步道、給排水工程、人行天橋建設，預計年底完工；北濱路盤溪河入江口、相國寺碼頭已開工建設，完成進度約60%……

　　另一方面，濱江貫通工程也陸續啟動建設。其中，沙濱路滴水巖—磁器口段、大濱路葛老溪段、九龍半島濱江段、南濱路大佛寺段、銅元局段等一批項目已先行開工建設。濱江延伸工程加快推進，其中長江文化藝術灣區范圍內岸線項目將于年底前全部開工。

　　坡坎崖改造

　　綠化美化城市，“禿斑”變“掛毯”

　　近來天氣晴好時，不少市民來到人和街道萬年路附近的兩江新區山地運動公園曬太陽、放風箏、散步，周末還有不少年輕人在騎山地車、滑滑板等。

　　“原來這里是一座最大高差達70米左右的荒坡。”兩江新區城市管理局相關負責人介紹說，“我們對堡坎、邊坡全面進行立體綠化美化處理，為市民提供休閑場地。”今年以來，兩江新區山地運動公園持續推動坡坎崖改造，利用坡地空間，沿山體構建以桃花、李花、玉蘭等開花植物為主的漫山花廊景觀。

　　隨著坡坎崖綠化美化工作大力推進，中心城區城市綠量大幅增加，城市“禿斑”逐步消除。

　　渝中區虎頭巖隧道旁萬科半山公園坡坎崖綠化美化項目，將紅巖村、紅巖革命紀念館等紅色景點串聯起來形成紅色旅游片區。同時，依托該坡地自然條件，修建登山步道和多級觀景平臺，利用歷史遺存的基礎設施促進新舊融合，對已破壞的區域進行生態修復，形成郁郁蔥蔥的山體美景。

　　兩江新區禮仁立交坡地過去遍布葛藤亂草。如今，其西側結合地形高差營造多層次的山城步道特色景觀，中部利用相對平坦地形，打造主要休閑活動空間，滿足了周邊社區居民游憩的需要。

　　截至2021年12月，中心城區坡坎崖綠化美化累計完成項目309個，面積1410.27萬平方米，中心城區以外的區縣累計完成項目1043個，面積1601.24萬平方米，完成全年目標任務。

　　改善道路平整度

　　消除影響較大的“問題路”“隱患路”

　　近日，重慶日報記者來到位于南濱路的彈子石輪渡碼頭段，郁郁蔥蔥的行道樹、指示清晰的路標和重新鋪設的路面讓人眼前一亮。

　　“南濱路使用已久，原來的路面出現了各種病害。”南岸區城市管理局設施科負責人介紹，今年3月，南濱路道路整治工程項目開工，項目全長18.3公里（美心洋人街公交站至巴濱路交界處），涉及路面面積約36萬平方米，目前已全部完工。

　　“這是中心城區道路平整專項行動的成果之一。”市城市管理局相關負責人說，按照市委“我為群眾辦實事”市級層面民生項目安排，中心城區今年起開展了道路平整專項行動，治理道路顛簸破損。

　　具體而言，今年以來中心城區立足于“平”，強化了重點路段整治。渝中區將中山四路納入道路平整專項行動，重點圍繞車行道病害、人行道、多桿合一、燃氣、排水管網等進行綜合整治提升；兩江新區金興大道（嘉悅大橋至趙家溪立交段）全長2.45公里，治理了道路局部沉降、路基翻漿等問題。

　　另一方面，道路平整又著眼于“新”，推廣新技術新材料。渝北區空港大道使用就地熱再生技術對道路進行預防性養護，施工過程中揚塵少，對交通正常通行也影響較小；北碚區天生路采用了彩色抗滑磨層重新鋪設路面，具有抗滑性能優越、耐磨性好、厚度薄自重輕等特點。

　　截至12月22日，中心城區累計完成車行道整治里程285.41公里、整治面積426.59萬平方米，超額完成年度目標任務。

　　垃圾分類群眾參與度提高

　　數萬志愿者和指導員手把手教市民

　　“孃孃，垃圾不能直接丟，分類處理后再投放。”12月17日，在重慶高新區西永街道微電園第一社區渝開發·格萊美城小區，垃圾分類指導員劉勝一邊指導居民分類投放垃圾，一邊向居民普及垃圾分類知識。

　　“垃圾分類指導員在桶邊指導我們如何分類，不厭其煩手把手教，像我這樣的老太太都能記住了。”社區居民顏小芬說。

　　像劉勝這樣的垃圾分類指導員，全市有15000余名，真正做到了廣泛發動群眾參與。市生活垃圾分類推進辦負責人表示，今年我市結合“我為群眾辦實事”實踐活動，深入開展“文明新生活”垃圾分類志愿服務行動。目前，全市已注冊志愿者2.8萬名，配置指導員1.5萬名，并成立全國首個垃圾分類協會，發動行業力量參與垃圾分類。

　　此外，我市還出臺《重慶市生活垃圾分類管理辦法》，先后印發生活垃圾分類《實施意見》《三年行動計劃（2020-2022年）》《重慶市深化生活垃圾分類工作實施方案》，制定《重慶市新建住宅項目生活垃圾收集廂房配置導則》等4部行業標準。

　　“智慧城管+馬路辦公”

　　發現問題及時，整改問題見效

　　在市智慧城管中心，大屏幕上每日刷新各種數據與圖表，市政設施是否正常，園林綠化是否遭到破壞……凡是跟城市管理有關的事項，都能在屏幕上查閱。

　　市智慧城管中心擁有3000多個視頻監控點，如同“千里眼”，自主抓取、派遣、核查城市管理秩序問題；它又是“聽診器”，實時監測下水道、化糞池等7600多個危險源運行狀態，有問題提早預警；它還是一張“網”，匯聚大數據近4000萬條，整個城市的城管執法、環境衛生、市政設施等如珠串聯。

　　除了市智慧城管中心，我市所有區縣今年全部完成數字化城市管理平臺建設。大到一座橋梁，小到一個垃圾桶，海量數據供城市管理工作者參考。

　　在智慧城管基礎上，我市繼續發揮“馬路辦公”傳統，“馬路上辦、馬上就辦、辦就辦好”。

　　“今年來，我們把大城智管與細管相結合，‘馬路辦公’也延伸至街鎮，取得了較好效果。”市城市管理局相關負責人介紹，截至2021年10月，全市累計出動人員133萬人次，開展巡查44.2萬次，發現、整改問題160余萬個，問題整改率達到99.31%。

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