調(diào)試列車駛過軌道交通9號(hào)線化龍橋站。羅斌 攝

　　軌道交通9號(hào)線一期起于沙坪壩區(qū)新橋，終于渝北區(qū)興科大道，全長33公里，共設(shè)站點(diǎn)26個(gè)，分別是：新橋、高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、化龍橋、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺(tái)、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、郵輪母港、何家梁、石盤河、上灣路、青崗坪、寶圣湖、興科大道站。

　　本月即將開通運(yùn)營23個(gè)車站，新橋站、郵輪母港站、寶圣湖站3個(gè)站點(diǎn)暫不開放。

　　據(jù)了解，軌道9號(hào)線一期開通后，可與1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線、和環(huán)線換乘。

　　即將開通的站點(diǎn)有何特色？6日下午，記者來到由中建隧道承建的9號(hào)線一期工程紅巖村站、化龍橋站、富華路站進(jìn)行了打探。

軌道交通9號(hào)線富華路站。李文科 攝

　　“軌道交通9號(hào)線的標(biāo)識(shí)色是鐵銹紅，一期工程絕大部分是地下站。”中建隧道軌道交通9號(hào)線4標(biāo)富華路站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，即將開通的20多個(gè)站點(diǎn)中，富華路站是建設(shè)規(guī)模最大、長度最大的站點(diǎn)，地下局部施工達(dá)到四層，總長為360多米，安裝了21部扶梯。本月，富華路站將開通三個(gè)出口，乘坐9號(hào)線的市民從富華路下車后可前往紅巖小學(xué)、29中以及紅巖路、富華路等地。

調(diào)試列車正駛過軌道交通9號(hào)線紅巖村站。羅斌 攝

　　紅巖村站位于九龍坡區(qū)經(jīng)緯大道和沙濱路土灣段之間。該車站以“紅巖精神”為主題，不僅在出入口打造紅巖歷史照片墻，站臺(tái)還裝飾有紅巖文化的浮雕。紅巖村站本月將至少開通兩個(gè)出入口，方便經(jīng)緯大道和土灣路沿線居民出行。

　　化龍橋站緊鄰重慶陸海國際中心項(xiàng)目，擁有9號(hào)線一期工程所有車站中最好的觀景視角。化龍橋站從正在建設(shè)的大樓中穿越而過，乘客站在懸空站臺(tái)上，不僅能近距離欣賞嘉華大橋的風(fēng)景，還能體驗(yàn)像李子壩“軌道穿樓”一樣的奇觀。

　軌道交通9號(hào)線富華路站基本完工。羅斌 攝

　　市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道交通9號(hào)線1期工程是我市軌道交通串聯(lián)沙坪壩、渝中、江北、渝北等城區(qū)的骨干線路，它快速連接了三峽廣場(chǎng)、化龍橋、觀音橋、江北嘴、保稅港等重要的商圈和港口地區(qū)，為中部槽谷地區(qū)新增了一條過江通道，將大力改善沿線居民的出行條件，有力推動(dòng)中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（記者 廖雪梅 羅斌 董進(jìn) 李文科 曾靜）

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