永川國家高新區(qū)鐵路專用線正式通車
永川國家高新區(qū)鐵路專用線正式通車。敖民極攝
隨著一聲汽笛長鳴,一輛列車緩緩駛出。4月14日,永川區(qū)投資建設(shè)的永川國家高新區(qū)鐵路專用線正式通車運行,由永川欄桿灘火車站發(fā)往華北地區(qū)的首發(fā)專列正式發(fā)車。這是永川區(qū)著力解決園區(qū)企業(yè)物流成本高、運輸效率低等問題,在優(yōu)化營商環(huán)境中使出的硬招,把貨運鐵路修到了產(chǎn)業(yè)園。
永川國家高新區(qū)鐵路專用線是永川國家高新區(qū)鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園首條貨運專用線,其正式通車將豐富高新區(qū)企業(yè)的物流運輸方式,提升永川鐵路貨運物流水平,進(jìn)一步完善永川“公鐵水空軌”綜合立體交通體系,為來永企業(yè)發(fā)展提供更加精準(zhǔn)高效的服務(wù)。
據(jù)悉,該線主要建設(shè)內(nèi)容為站場、軌道、路基、橋涵、接觸網(wǎng)、通信、信號、信息、房建、給排水、電力、機(jī)械等。從而實現(xiàn)與華北、華東、華南方向貨物運輸互通。
長城汽車在永川國家高新區(qū)鐵路專線首發(fā)專列迎來發(fā)車,這標(biāo)志著長城汽車在國際物流通道邁出一大步。2022年長城汽車以永川國家高新區(qū)鐵路專線啟動為契機(jī),打造西南區(qū)域整車物流發(fā)運及倉儲分撥中心,年發(fā)運量10萬臺,產(chǎn)值過億。永川KD工廠建成投產(chǎn)后,到2025年,長城汽車通過成渝西部陸海新通道、中歐班列預(yù)計發(fā)運KD超3萬臺、1.4萬標(biāo)箱,鐵路發(fā)運超300列。長城汽車哈佛物流運營總監(jiān)邸高歡表示,長城汽車規(guī)劃將永川基地打造成西南物流發(fā)運中心,物流產(chǎn)值近百億,長城炮、坦克300都將通過永川國家高新鐵路專線走出國門,走向全球。
永川鐵路專用線的通車,不僅為園區(qū)打通了“最后一公里”,在提質(zhì)增效保障長城汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拓寬了如雅迪電動車、理文紙業(yè)、東鵬瓷磚等在永龍頭企業(yè)的物流渠道,也為永川區(qū)加快建設(shè)區(qū)域性交通樞紐,積極融入“一帶一路”,推動西部陸海新通道和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供了重要支撐,是永川區(qū)積極踐行重慶市深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高鐵路發(fā)送占比工作的重大舉措。(徐雯瑄)
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本網(wǎng)專稿
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