重慶市軌道交通（集團）有限公司展區(qū) 重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

日前，2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“智博會”）正式開幕。圍繞著年度主題“智慧城市”，各種智能化科技設(shè)備輪番登場。在位于智慧城市展區(qū)（N6館N6009）的住建行業(yè)專題館，重慶軌道交通互聯(lián)互通模型，正演示著軌道交通如何實現(xiàn)跨線載客運營。近年來，重慶不斷加快打造“軌道上的都市區(qū)”，推進智慧軌道建設(shè)。

加快打造“軌道上的都市區(qū)”

據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會相關(guān)負責人介紹，按照重慶市委、市政府有關(guān)工作部署，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會堅持以軌道交通為重點推動城市公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進一步提速實施城市軌道交通成網(wǎng)計劃，加快打造“軌道上的都市區(qū)”。

今年以來，已經(jīng)開通9號線一期、4號線二期、江跳線共3條（段）93公里線路開通運營，全市在建及運營里程已達732公里，其中運營里程已達478公里。

今年下半年，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會將加快推進12條（段）、254公里在建線路建設(shè)，再開通9號線二期、10號線二期、5號線北延伸段共3條（段）、23公里線路，力爭年底實現(xiàn)軌道交通運營里程突破500公里。

填補國內(nèi)國際相關(guān)技術(shù)標準的空白

“簡單來說，重慶軌道交通互聯(lián)互通，就是指同一列車在不停車和不改變駕駛模式的情況下，通過聯(lián)絡(luò)線，從一條線路跨行到另一條線路?！睋?jù)重慶交通開投軌道集團相關(guān)負責人介紹，這一系統(tǒng)打破了原有軌道交通信號系統(tǒng)廠家之間的技術(shù)壁壘，填補了國內(nèi)國際相關(guān)技術(shù)標準的空白，為城市軌道交通、市域（郊）鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網(wǎng)融合”奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，2020年9月，重慶軌道交通“4號線—環(huán)線”首次跨線載客運營，已經(jīng)讓市民大開眼界：從地鐵環(huán)線重慶圖書館站到地鐵4號線唐家沱站僅需35分鐘，乘客無需換乘，比普通班次列車運行時間減少約13分鐘。

2021年12月，重慶更是實現(xiàn)全國首例軌道交通三線互聯(lián)互通——從地鐵4號線唐家沱站上車，中途無需換乘，便能經(jīng)過地鐵環(huán)線，一車直達地鐵5號線跳磴站，全程可節(jié)約出行時間33分鐘。

智慧車站提升出行體驗

對乘客來說，車站是再熟悉不過的地方了，智博會自然少不了智慧車站的身影。

在智博會舉辦的場館外不遠處，便是重慶首個智慧軌道交通示范車站——地鐵國博線國博中心站，多處綜合信息顯示設(shè)備向乘客展示著首末班車、列車到站、衛(wèi)生間使用情況等信息，獲得廣泛好評。

“以前開關(guān)站需要工作人員到每個出入口，手動打開或關(guān)閉卷簾門，現(xiàn)在只需一鍵，車站卷簾門、照明系統(tǒng)、AFC（自動售檢票系統(tǒng)）、PIS（乘客信息系統(tǒng)）等設(shè)備就可以自動完成檢測、開關(guān)。整個過程耗時由原來的近20分鐘減少到7分鐘左右，效率明顯提高了?！眹┲行恼镜墓ぷ魅藛T介紹到。

一鍵開關(guān)站是車站“智力”的小小體現(xiàn)。除此之外，智慧導引、能源管控、視頻分析、環(huán)境監(jiān)測、智慧安檢、智慧衛(wèi)生間等18個智慧場景，在國博中心站都能見到。

重慶軌道交通通過搭建“智慧車站綜合運管平臺”，實現(xiàn)了車站運行狀態(tài)全方位精準感知、運行趨勢智能化分析預判、信息指令一體化主動推送、運行規(guī)則擬人化自動進化。（唐鑫）

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