重慶東環(huán)鐵路示意圖。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

人民網(wǎng)重慶12月30日電 （胡虹）12月30日，中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)布消息，重慶東環(huán)鐵路于今日正式開通運營。

重慶東環(huán)鐵路是國鐵集團和重慶市重點工程項目，設(shè)計時速160公里，正線全長160公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路。沿線經(jīng)過江津區(qū)、巴南區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)6個區(qū)，串接了團結(jié)村中心站鐵路物流基地、重慶江北機場航空物流基地、南彭貿(mào)易物流基地及東港港區(qū)等“三基地一港區(qū)”。線路南起渝貴鐵路珞璜南站，向北經(jīng)珞璜東、南彭、迎龍、龍興、統(tǒng)景、古路、止于水土站。

據(jù)中鐵八局項目負責(zé)人程玉培介紹，重慶東環(huán)線2016年12月28日先期段開工建設(shè)，2017年4月30日全線開工建設(shè)，由于線路頻繁上穿下跨，穿越多處國家級生態(tài)敏感區(qū)，建設(shè)中面臨環(huán)保問題多且復(fù)雜，工程選址及棄碴固廢、廢水污水的處理難度大，環(huán)保水保要求高。為此，全線建設(shè)之初便樹立了建設(shè)“西南地區(qū)普速鐵路生態(tài)文明建設(shè)示范線”的目標，項目部高度重視環(huán)水保工作，在沿線打造了多個生態(tài)文明建設(shè)示范點，采用優(yōu)化植物防護等方式對鐵路沿線邊坡破碎化的生態(tài)環(huán)境進行修復(fù)，使邊坡的異質(zhì)景觀與自然景觀相互補充，實現(xiàn)“三季有花，四季常綠”，使沿線的橋梁、道路、隧道，甚至棄渣場都能和諧融入沿線的自然環(huán)境中。

“重慶鐵路樞紐東環(huán)線在重慶兩江新區(qū)魚嘴、龍興段要下穿渝利和渝萬這兩條既有鐵路線，三條鐵路線構(gòu)成了‘橋中橋’的‘鐵路立交’景觀，其中御臨河雙線特大橋橋墩距渝利鐵路橋墩最近處僅有1.24米。”中鐵八局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項目一分部總工程師梁正斌介紹道，在大橋建設(shè)中，既要保證大橋正常施工，又要保障兩條既有鐵路正常運營，對此，項目部在建設(shè)中不僅將塔吊的臂長改短，同時還對上方兩條鐵路進行了多項特別防護措施，并派駐工作人員常駐附近的復(fù)盛火車站，對列車運行情況提前進行預(yù)警——每當列車要經(jīng)過三線交匯段時，大橋施工現(xiàn)場所有機械設(shè)備都要暫停施工，保證列車正常運行。同時，項目部還采用了“機械化換人、自動化減人”方式，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)結(jié)合數(shù)字化管理平臺，提高施工管控能力。

中鐵八局承建重慶鐵路樞紐東環(huán)線。中鐵八局供圖

中鐵八局重慶鐵路樞紐東環(huán)線站房項目部經(jīng)理何高介紹，沿線有8座新建客站，新建車站以重慶山城特色建筑風(fēng)格為依托，將地域性文化融入到車站建筑中，實現(xiàn)了地域文化與現(xiàn)代交通建筑的完美融合。例如珞璜東站建筑造型提取江津四面山的望鄉(xiāng)臺瀑布、高山、河流與彩虹等元素，將鐵路站點升華為東環(huán)線綠色生態(tài)線路的點睛之筆；水土站根據(jù)兩江新區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃高新、科技的定位，通過起伏的屋檐和伸展的兩翼刻畫舒展有力的水平線條，營造出具有高新、科技感的建筑空間；銀花站提取當?shù)卮厦窬语L(fēng)格和古代遺址風(fēng)景元素與站房建設(shè)相結(jié)合，提練老式建筑和工業(yè)廠房的設(shè)計元素，突出工業(yè)美感和地方特色。

重慶東環(huán)鐵路開通運營前，鐵路部門嚴格按照各項規(guī)定和標準，對各專業(yè)設(shè)備進行了檢測，先后完成了項目靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、達標評定及安全評估工作，目前已具備開通運營條件。

重慶東環(huán)鐵路開通初期，開行重慶北至重慶西、重慶西至水土列車，鐵路部門將逐步增加列車開行對數(shù)。其中，12月30日起開行2對，全國鐵路運行圖調(diào)整后，將進一步加密動車開行對數(shù)。

據(jù)了解，重慶東環(huán)鐵路連接路網(wǎng)中的渝貴鐵路、襄渝線、滬蓉線、成渝線、渝懷線、蘭渝鐵路、成渝高鐵、鄭渝高鐵、西昆高鐵（在建）、渝湘高鐵（在建）等多條鐵路干線。沿線各站與城市軌道交通、城市公交、國鐵干線、民航機場等主要公共交通無縫銜接，串聯(lián)了重慶東站、重慶北站、重慶西站、江北國際機場等綜合交通樞紐，將打造鐵、空、陸、軌一體化綜合交通體系。沿線各站與城市軌道交通、地面公交等進行便捷換乘，實現(xiàn)沿線組團間、組團與樞紐間快速客運交流。同時與規(guī)劃的渝西、渝黔高鐵進行疏解聯(lián)絡(luò)，可為干線鐵路節(jié)點客流轉(zhuǎn)換提供快速客運通道。

線路建成對于完善重慶鐵路樞紐布局，提高運輸組織靈活性，滿足沿線工業(yè)企業(yè)物流運輸需求，引導(dǎo)城市向外拓展，緩解主城區(qū)交通壓力，促進區(qū)域經(jīng)濟增長，方便市民出行具有重要意義和作用。

據(jù)悉，鐵路部門將于12月29日開始發(fā)售途徑重慶東環(huán)鐵路的列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，可通過“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端查詢。

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