7月14日晚，隨著C匝道橋最后一次頂板混凝土成功澆筑，位于重慶南岸茶園片區的接線立交橋梁結構全部施工完成，這也意味著重慶快速路六縱線南延伸段項目主體工程已完成90%以上，進入收尾階段，離建成通車又近了一步。

重慶快速路六縱線南段（茶園立交-峽口立交）工程南起內環茶園立交，北止于峽口立交，經峽口立交后接入郭家沱大橋。主線長6.598公里，包括茶園、興塘、白沙、接線4座大型互通式立交。

其中，接線立交是快速路六縱線南延伸段的終點立交，是項目中體量最大的一座立交，包含六縱線段和開龍路段，共有6條匝道和12座橋，包括3座主線橋、1座上跨橋及8座匝道橋，共計225根樁基、20座橋臺、95根墩柱。

“接線立交自2021年2月28日主線1橋首樁開鉆，施工過程中，建設者團結一心，克服了高填方區樁基塌孔頻發、巖層堅硬鉆進緩慢等困難，順利有序推進各項工作。”重慶快速路六縱線南段（茶園立交-峽口立交）工程生產經理王玉彬介紹，接下來，項目部將組織好人員、材料、機械調配，在搶抓關鍵線路施工進度的同時，及時銜接機電、交通安排、排水等各項附屬工程穿插施工，路基成型一段、交驗一段，并及時鋪設路面加快施工進度，全力沖刺項目全線貫通節點目標，力爭年內建成通車。

針對項目附屬工期緊、作業交叉面多，人員、機械流動大，以及天氣逐漸炎熱，現場安全管理壓力較大，項目部將進一步壓實安全責任，嚴格落實一崗雙責，做好關鍵階段的安全管控。

重慶市住房城鄉建委相關負責人介紹，重慶快速路六縱線是重慶中心城區東部槽谷南北向唯一一條快速通道，北接三環高速，南接渝黔高速，串聯了龍興組團、魚嘴組團、茶園組團和界石組團，同時也是東西向高速、快速路的轉換通道，是中心城區東部交通轉換的重要通道。

來源：重慶市住房和城鄉建委

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