“現在小區到軌道車站修了步道，我們乘軌道交通出行直接走步道就到軌道站，再也不繞路了。”隨著軌道交通李家坪站步行便捷性提升工程完工，住在周邊5萬多居民出行變得更便捷。

這是重慶市規劃和自然資源局秉承“以人民為中心，為老百姓辦實事辦好事”原則，持續推進市級重點民生實事—“中心城區軌道站步行便捷性提升”，解決市民出行不便等實際問題的一個縮影。

2020年，為解決群眾軌道出行“最后一公里”換乘銜接問題，重慶市規劃和自然資源局編制了《中心城區軌道站點步行便捷性提升規劃》，結合重慶市交通綜合信息平臺，科學評估了中心城區167個現狀軌道站，對因建設難度大、用地條件差而無法和軌道同步實施的60個軌道站提出了優化方案。

2021年，重慶市規劃和自然資源局、重慶市住房和城鄉建設委員會聯合印發《中心城區軌道站步行便捷性提升實施方案》，分三年實施60個軌道站的步行便捷性提升項目。2021年、2022年開工建設的45個站點中除光電園站因新建過街天橋項目工期較長暫未完工外，其余44個已全部完工投用，已惠及約60萬人。

主題教育開展以來，重慶市規劃和自然資源局結合主題教育，把“以學促干”扎實辦好民生實事作為檢驗主題教育成果的重要標尺，及時總結前兩年軌道站步行便捷性提升項目實施經驗，結合山地城市特色，開展專家現場調研、網絡問卷調查、社區規劃師走訪調研等多種形式，進一步摸準群眾具體實際，并充分吸納群眾意見，提升民生實事群眾參與度。

截至目前，重慶市規劃和自然資源局已聯動相關部門、區縣，優化完善《中心城區軌道站點步行便捷性提升規劃》落實機制，2023年啟動實施的15個軌道站步行便捷性提升項目，已開工建設李家坪站、花卉園站、鄭家院子站、學堂灣站等8個站點，剩余7個正按照方案設計加快推進中。

據介紹，2023年該項民生實事任務全部完成后，預計軌道站800米范圍內，步行10分鐘可到達的范圍占比將由63.9%提升至68.2%，繞行地塊面積占比將由28.6%下降至24.8%，直接服務76.9萬人更便捷地步行前往軌道站，軌道站與公交站點及周邊居住區步行聯系進一步加強，助力構建城市綠色出行。

來源：重慶市規劃和自然資源局

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