11月1日至3日，2023陸海新通道國際物流博覽會在重慶舉行。展會上，重慶物流集團重點展示了集團聚焦“通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，在不斷優(yōu)化通道物流運行質(zhì)量的同時，加強對產(chǎn)業(yè)的帶動和融合發(fā)展，助力打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。

重慶物流集團展臺。重慶物流集團供圖

據(jù)了解，今年1-9月，重慶物流集團參與經(jīng)營的中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道、長江航運及沿江班列等國際物流通道，共計發(fā)運近140萬標(biāo)箱，運輸貨值超1500億元，帶動了重慶汽車、筆電等重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源在重慶聚集。

2022年10月，首票以鐵路運輸方式申報的“重慶造”新能源汽車完成通關(guān)，這是重慶首次通過中歐班列運輸出口新能源汽車。在隨后的發(fā)展中，中歐班列在運輸整車方面積累了豐富經(jīng)驗，目前形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸?shù)榷喾N運輸方案，今年1-9月，中歐班列（渝新歐）運輸整車近7.5萬臺、同比增長約37倍，貨值超85億元。

待運輸出口的新能源汽車。重慶物流集團供圖

截至目前，中歐班列（渝新歐）歷年累計運輸汽車整車及零配件產(chǎn)品貨值超600億元。累計運送超1200億元的筆電產(chǎn)品，實現(xiàn)了全球每3臺筆記本電腦、每10部手機就有1臺“重慶造”。

同時，依托西部陸海新通道跨境公路班車平臺的服務(wù)能力，東盟商品集采城已與老撾、泰國等多個國家建立了商貿(mào)聯(lián)系，簽約包括加工制造型企業(yè)、助農(nóng)型企業(yè)、進出口貿(mào)易企業(yè)及境外經(jīng)貿(mào)促進協(xié)會等類型40余家單位，為國內(nèi)外企業(yè)實現(xiàn)資源有效匹配，推動?xùn)|盟國家特色產(chǎn)業(yè)進入重慶，并以重慶為中心，銷售到西南乃至全國其他市場，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

東盟商品集采城。重慶物流集團供圖

果園港是西部唯一的港口型國家物流樞紐，其“前港后園”經(jīng)營模式和齊全的“水、鐵、公”便利交通基礎(chǔ)設(shè)施為打造大宗生產(chǎn)資料市場集群創(chuàng)造了有利條件，果園鋼材貿(mào)易市場應(yīng)運而生。果園鋼材市場依托其果園港優(yōu)勢，正逐步打造成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈最具影響力、競爭力的鋼材市場，為重慶主城及周邊的汽車、摩托車等現(xiàn)代制造業(yè)提供良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。此外，依托國際物流大通道及樞紐優(yōu)勢，煤炭貿(mào)易市場、鐵礦石貿(mào)易市場也在萬州、江津等區(qū)縣落地，“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”效能不斷疊加釋放，有力地帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2023年6月，重慶物流集團創(chuàng)新開行西部陸海新通道“中老泰冷鏈班列（成渝）”，榴蓮從泰國運至重慶江津小南埡只用了80小時，不足4天，部分再轉(zhuǎn)乘“成渝班列”運送至成都市場。到達(dá)重慶的榴蓮依托市內(nèi)分撥體系運送至雙福農(nóng)貿(mào)城。

隨著重慶物流集團持續(xù)推進西部陸海新通道的建設(shè)，為農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了紅利，進而帶動了農(nóng)批專業(yè)市場的發(fā)展。目前，重慶物流集團已打造了以雙福農(nóng)貿(mào)城為核心的“1+7”農(nóng)批專業(yè)市場，年交易量超600萬噸，交易額超550億元。

接下來，重慶物流集團將繼續(xù)聚焦服務(wù)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，充分發(fā)揮國際物流通道、航運資源、綜合物流資源等優(yōu)勢，統(tǒng)籌東南西北四向通道建設(shè)，推進國際通道互聯(lián)、國內(nèi)國際互通、通道產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。（張艷）

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