人民網(wǎng)重慶11月18日電 （記者胡虹）17日，深藍(lán)汽車超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)在廣州車展舉辦。發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車發(fā)布了全新產(chǎn)品深藍(lán)SL03i、S7i兩款新車。兩款新車均搭載了深藍(lán)汽車最新的智能化系統(tǒng)，支持城市高級(jí)別輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，公司堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線不動(dòng)搖，但是引入了原力智能增程系統(tǒng)，用以解決補(bǔ)能焦慮，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景補(bǔ)給。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。深藍(lán)汽車供圖

“在新能源大潮下，行業(yè)出現(xiàn)了混動(dòng)、純電兩條發(fā)展路徑，深藍(lán)汽車在大力發(fā)展純電技術(shù)的同時(shí)，積極探索第三種解題思路，即在純電動(dòng)汽車上做補(bǔ)能速度的創(chuàng)新，這也被視為深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)的底層邏輯。”鄧承浩說(shuō)。

其介紹，深藍(lán)超級(jí)增程基于完全正向設(shè)計(jì)的純電動(dòng)平臺(tái)，堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線，創(chuàng)新性引入原力智能增程系統(tǒng)，真正從燃油汽車節(jié)能解決思路，革新為純電汽車補(bǔ)能解決思路。得益于原力超集電驅(qū)和原力智能增程的技術(shù)創(chuàng)新，深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)首先解決了汽車駕駛性能與低油耗之間的深層次矛盾。

原力超集電驅(qū)，深度集成全車多個(gè)高壓系統(tǒng)，并創(chuàng)新搭載了工況自適應(yīng)效率尋優(yōu)、溫度場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)等技術(shù)，系統(tǒng)最高效率95%以上，最高功率超過(guò)190kW。原力智能增程，是超級(jí)增程的能量補(bǔ)給站，搭載增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，運(yùn)用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)，1L油可發(fā)約3.3度電，達(dá)到行業(yè)最優(yōu)水平。

深藍(lán)汽車展臺(tái)。深藍(lán)汽車供圖

截至11月17日，深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7超級(jí)增程產(chǎn)品交付突破107590輛。通過(guò)對(duì)深藍(lán)超級(jí)增程用戶的用車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的市區(qū)里程都是純電動(dòng)，80%的全里程是純電動(dòng)，不用油，剩余20%的燃油里程中，深藍(lán)用戶的真實(shí)匱電平均油耗低至5.2L/100km。深藍(lán)產(chǎn)品上市至今，深藍(lán)超級(jí)增程已累計(jì)為用戶節(jié)省使用成本超過(guò)5.4億元，減少了6.06萬(wàn)噸碳排放。

依托EPA1全電數(shù)字平臺(tái)的底座，純電專用平臺(tái)，深藍(lán)超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)行駛，擁有天生后驅(qū)特質(zhì)，無(wú)論車輛有沒有電，均能動(dòng)力平順，線性輸出，行駛穩(wěn)定。深藍(lán)超級(jí)增程還可根據(jù)電池電量、駕駛習(xí)慣和路況信息等多重因素進(jìn)行智能能量管理，通過(guò)本地算法和云端大數(shù)據(jù)，智慧解析前方路況和用戶需求，智慧啟停增程系統(tǒng)，提升動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

此外，深藍(lán)超級(jí)增程采用“金鐘罩”電池，基于iBC數(shù)字電池管家，通過(guò)２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)電池全方位監(jiān)控。其中，電池包全域采用IP3X防短路設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)比國(guó)標(biāo)要求高5倍。

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