近日，在奉建高速TJ07工區(qū)智慧梁場內(nèi)，隨著最后一片40米T梁順利完成澆筑，TJ07、TJ08兩個工區(qū)的1141片T梁全部預(yù)制完成，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場。薛順攝

奉建高速是國家高速公路路網(wǎng)G6911安來高速的重要組成部分，全長超過48公里，橋梁和隧道所占比例達88%。2026年建成通車后，從重慶奉節(jié)到湖北建始的車程，將從3個小時縮短至1個小時，到西安也只需4個小時。

奉建高速TJ07工區(qū)智慧梁場，占地29畝，有生產(chǎn)線7條，臺座42個，可分別預(yù)制20米、30米和40米T梁，日生產(chǎn)能力最高可達6片。同時還設(shè)立了鋼筋綁扎區(qū)、智能展示區(qū)、物料存放區(qū)和生活辦公區(qū)等專業(yè)分區(qū)，承擔(dān)著TJ07和TJ08兩個工區(qū)共計1141片T梁預(yù)制任務(wù)。

該智慧梁場基于可視化、精細化、一體化、規(guī)范化、自動化、標準化的“六化”管理要求，采用了5G、AI等新技術(shù)，協(xié)同管理平臺通過智能視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、移動二維碼、BIM三維模型實現(xiàn)現(xiàn)場施工過程的可視化、自動化、智能化管理；同時，結(jié)合預(yù)制梁智能制造，將梁場現(xiàn)場生產(chǎn)管理系統(tǒng)、智能鋼筋管理系統(tǒng)、物料驗收管理系統(tǒng)、拌合站管理系統(tǒng)、勞務(wù)實名制、視頻監(jiān)控、智能張拉、智能孔道壓漿、設(shè)備監(jiān)測管理等各應(yīng)用數(shù)據(jù)融入管理平臺，是一座將“自動化數(shù)控加工”和“工廠流水線施工管理”有機融合的“智慧”梁場。

智慧梁場建成投產(chǎn)以來，項目部堅持梁板施工標準化管理，對施工工藝、技術(shù)要點、施工過程中技術(shù)和質(zhì)量的控制進行層層交底，智能張拉機，智能壓漿機、自動噴淋養(yǎng)生設(shè)施等全套自動數(shù)字化設(shè)備，大大提高了施工質(zhì)量和效率。在混凝土澆筑前、中、后期配備專業(yè)技術(shù)人員進行詳細檢查，對每個細節(jié)進行精益求精的把控。特別是全自動液壓整體鋼模，區(qū)別傳統(tǒng)敲、打、撬的拆模工藝，極大地控制了梁體損傷和模板變形，保障預(yù)制梁體外觀棱角、線形分明，確保T梁成品“內(nèi)實外美”，既突出“百年”的耐久性，又展現(xiàn)“標準”的示范性。

奉建高速項目位于三峽庫區(qū)腹地奉節(jié)、巫山縣，呈南北走向。路線起于奉節(jié)縣以東的萬年村，接已建成的奉溪高速，經(jīng)寶塔坪、永樂、大溪、長安、廟宇、止于巫山縣飛播站附近（渝鄂界）。重慶境內(nèi)路線全長約48.752公里，其中TJ07、TJ08、TJ09三個工區(qū)由重慶建工交建集團承建。

目前，重慶建工交建集團已完成T梁架設(shè)1026片，架設(shè)完成率為90%。（丁衛(wèi)林、薛順）

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