重慶市江津區(qū)，今上摩托車零部件股份有限公司車間內(nèi)，8條生產(chǎn)線正有序作業(yè)。“之前接到制動踏板訂單，如今廠里正全力生產(chǎn)，同時也在準(zhǔn)備擴(kuò)大產(chǎn)能。”公司總經(jīng)理張小彬說。

　　一年多前，這家成立10多年的車輛零部件制造企業(yè)，卻因產(chǎn)品落后于市場需求難獲訂單，一度瀕臨倒閉。

　　“由于缺少關(guān)鍵技術(shù)，公司這些年一直處于低水平競爭狀態(tài)，可替代性太大。”張小彬坦言，“我們也想改進(jìn)生產(chǎn)工藝、研發(fā)高端產(chǎn)品，但轉(zhuǎn)型升級談何容易？公司140多名員工中，有本科學(xué)歷的只有8人，實在是心有余而力不足。”

　　江津區(qū)是重慶的工業(yè)大區(qū)，擁有5000余家工業(yè)企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)588家，中小企業(yè)數(shù)量龐大。2022年5月，江津區(qū)通過多次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)缺乏高端專家人才，導(dǎo)致企業(yè)在突破發(fā)展瓶頸、提升創(chuàng)新水平方面明顯乏力。

　　在江津區(qū)委組織部牽頭下，一項關(guān)于“科技副總”進(jìn)企業(yè)的方案出臺，明確從高校院所引進(jìn)專家學(xué)者到企業(yè)擔(dān)任“科技副總”，彌補(bǔ)企業(yè)在技術(shù)、金融、管理方面的人才短板。在機(jī)制保障方面，江津區(qū)給予“科技副總”人才基礎(chǔ)津貼和績效津貼，支持企業(yè)與人才額外個性化商定薪酬。在企業(yè)任職期間，專家每周在不影響原單位科研教學(xué)的前提下，定期去企業(yè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。江津區(qū)教委則堅持需求導(dǎo)向，與多家高校溝通聯(lián)絡(luò)，積極對接專家學(xué)者與對口企業(yè)。

　　2022年9月，張小彬收到區(qū)委組織部發(fā)送的專家人才情況介紹清單；與此同時，重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院教授孫世政也收到了首批企業(yè)的用才需求。

　　“說來也巧，我的研究方向是傳感器和檢測技術(shù)，與今上摩托瞄準(zhǔn)的轉(zhuǎn)型需求非常吻合，我和張總不約而同選擇了對方。”孫世政說。加入今上摩托兩個月后，孫世政提供技術(shù)方案，公司提供場地和具體參數(shù)，共同研制出制動踏板性能測試平臺，不僅讓企業(yè)能夠獨立進(jìn)行智能化檢測，還大幅提升了產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率，一批搭載智能傳感器的制動踏板得以量產(chǎn)。靠著技術(shù)升級后獲得的新訂單，今上摩托重獲生機(jī)。

　　中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院高級工程師熊棣文，協(xié)助重慶匯田機(jī)械制造有限公司研發(fā)出適合山地丘陵地形的新能源電動履帶式無人農(nóng)機(jī)動力平臺；航空工業(yè)直升機(jī)設(shè)計研究所研究員潘小明，幫助重慶駝航科技有限公司解決關(guān)鍵技術(shù)難題10余個，帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)出“駝峰”系列重載無人機(jī)……經(jīng)過一年多時間，江津區(qū)先后3批次選聘中國人民大學(xué)、電子科技大學(xué)、重慶大學(xué)等30所高校、科研院所的57名專家教授擔(dān)任企業(yè)“科技副總”，助力企業(yè)創(chuàng)建創(chuàng)新平臺32個，實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化44項，解決關(guān)鍵技術(shù)及管理難題92個。

　　“為創(chuàng)新人才評價機(jī)制，我們每年對選聘的‘科技副總’進(jìn)行量化考核，制定解決創(chuàng)新難題、重點項目合作、企業(yè)人才培養(yǎng)等考核指標(biāo)，同時將考核情況反饋給所在高校，建議高校給予‘科技副總’在職務(wù)職稱方面的傾斜。”江津區(qū)委組織部部務(wù)委員朱玉說。

《 人民日報 》（ 2024年03月19日 10 版）

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