渝昆高鐵江津北供電工程江津北二回工程全線貫通。張云鵬攝

6月18日凌晨1時20分，重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程順利帶電投運。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，建成投用后將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區組團之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

渝昆高鐵重慶段自動工以來，重慶送變電公司負責2條供電線路的施工建設。其中第一條投運線路已于4月21日投入運行，本次投運線路為第二條，是渝昆高鐵江津北220千伏牽引站的備供線路，是優化永川、江津、九龍坡地區網架結構的重要組成部分。

重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程起于220千伏黃荊堡變電站，止于220千伏江津北牽引站，線路長度6.214公里。本工程包含改造6條220千伏線路、1條110千伏線路，4次臨時過渡搭接，6次二級風險作業，拆除線路11.323公里，拆除鐵塔15基，新建2個出線間隔。

“這個工程情況復雜，下有三個子項工程，線路工程與變檢工程交替作業，線路還途徑重慶九龍坡區西彭鎮線路走廊密集區，涉及50多次的下跨線路，存在拆除和新放重復跨越，停電作業極為復雜，環環相扣。”重慶送變電公司施工項目部相關負責人介紹。

重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程的成功投運，讓渝昆高鐵江津北牽引站的雙電源得到保障，為渝昆高鐵川渝段年內通車打下基礎，同時優化后的網架結構也將助力緩解重慶今夏保供壓力。（張云鵬、劉靈靜）

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