近日，快速路五橫線穿越中梁山的重要節點工程——陶家隧道項目順利實現雙洞貫通，標志著該項目取得突破性進展，為全線竣工通車奠定了堅實基礎。

陶家隧道雙洞貫通。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

陶家隧道項目是市級重點工程，由重慶設計集團有限公司市政設計研究院負責勘察設計。施工期間，設計研究院派遣了兩位經驗豐富的正高級工程師駐場辦公，提供及時、準確和周到的技術服務。

該院勘察技術負責人賴武榮介紹，陶家隧道為特長深埋巖溶越嶺隧道，工程地質條件復雜，隧道施工期間加強超前地質預報工作并提前采取相應措施，可以確保隧道施工及后期運營安全，同時很好地解決了隧道穿越巖溶、暗河、煤層與采空區、富水破碎帶、瓦斯等不良地質地段的重大疑難問題，保護了地表、地下水環境和地表建筑，取得很好的經濟效益和社會效益。

陶家隧道東側洞口效果圖。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

陶家隧道項目為快速路五橫線穿越中梁山的重要節點工程，起于快速路一縱線西側，以特長隧道形式穿越中梁山，經跳蹬、小南海等片區，終點接快速路二縱線李家灣立交。線路全長約13.5km，設計車速80km/h，主要工程包括1座互通式立交，3座簡易立交，特長隧道1座（陶家隧道，雙向6車道，隧道長3.63km），綜合管廊1座。

陶家隧道西側洞口效果圖。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

“隧道的雙線貫通標志著隧道穿越的所有高風險段落全部安全順利通過，心里懸著的石頭終于可以放下。”重慶設計集團有限公司市政設計研究院二分院副院長、隧道與巖土設計專委會副主任、重慶市第二屆優秀青年設計師江德飛說，陶家隧道臨近長江，地質條件復雜，其中以暗河、溶洞最為突出，為中心城區暗河最發育的隧道，穿越區域地表和地下水環境特別敏感，洞頂地表分布大量建筑，設計施工難度大。施工過程確保了動態設計，信息化施工原則的實現。

陶家隧道工程地質與水文條件復雜。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

作為重慶市中心城區快速路網的重要組成部分，陶家隧道西接繞城，東至內環，擁有眾多重要交通定位：承擔中心城區對外聯系的快速通道，完善路網結構；聯系江津、九龍坡和大渡口的新增穿山通道，直接串聯雙福、西彭、陶家和跳蹬等組團；現狀中梁山華福隧道的直接分流通道，緩解城市交通擁堵。

項目建成后，將打通中心城區與西部槽谷的交通阻塞，對科學城經濟發展及成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展具有重要意義。（張炎、鄒如萱）

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