人民網(wǎng)重慶6月21日電 19日，歷經(jīng)800多個日夜的艱苦施工，由中鐵開投投資，中鐵二院設計，中鐵八局、中鐵六局承建的武兩（武隆至兩江新區(qū)）高速公路雪峰山隧道（左洞）順利貫通，這也是武兩高速公路全線最長的隧道，至此武兩高速公路全線隧道實現(xiàn)貫通。

據(jù)了解，武兩高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》中“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)布局的第十六聯(lián)線，串聯(lián)繞城高速公路、南川至兩江新區(qū)和三環(huán)高速公路，也是沿江通道和渝湘通道之間的橫向加密線，線路全長約36.721千米，設計速度為每小時100千米，采用雙向四車道高速公路標準建設。公路建成通車后，從武隆到中心城區(qū)的車程可縮短至1小時。

“施工過程中，隧道開挖面出現(xiàn)了頁巖油和瓦斯，為了確保后期施工安全質量，我們組織了專家論證，及時修正優(yōu)化施工方案。”中鐵八局武兩高速公路項目總工程師黃忠說，自2022年3月進洞以來，項目部管理人員克服隧道巖體破碎、自穩(wěn)能力差、微瓦斯、淺埋偏壓等特殊地質條件，合理優(yōu)化施工方案，精心組織現(xiàn)場施工。施工期間，項目部嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤監(jiān)測”的施工原則，以“五保一樹”勞動競賽為抓手，積極采用“四新”技術，確保隧道順利貫通。

據(jù)介紹，雪峰山隧道連接武隆區(qū)與涪陵區(qū)，是武隆區(qū)鳳來鎮(zhèn)的重要交通要道。隧道左線長4550米，右線長4559米，左、右線最大埋深分別為394米和396米，設計采用雙洞雙向隧道，主洞凈寬10.75米，凈高5米，為一般小凈距-分離式隧道設計，設計速度每小時100公里。（胡虹、徐鑫）

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