人民網重慶7月24日電 （記者胡虹）24日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年上半年，成都局集團公司在渝鐵路建設項目完成固定資產投資142.25億元，同比增加28.44億元，同比增幅25%，渝昆高鐵、成渝中線高鐵等鐵路重點項目建設取得突破性進展，為重慶經濟穩步增長奠定堅實基礎。

重慶東站屋面天窗、檐口及幕墻施工如火如荼。建設方供圖

今年即將通車的渝昆高鐵渝宜段在6月21日啟動了聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。目前，渝昆高鐵渝宜段正進入各種設備調試階段，下一步將進入運行試驗階段。

6月27日，新建巴南高鐵開通運營，巴中結束了不通高鐵的歷史。巴南高鐵是川渝地區與陜西地區客運新通道的重要組成部分。開通初期，重慶客運段針對巴南高鐵沿途紅色旅游資源多，夏季旅游旺季等特點，將巴南高鐵時刻表與沿線紅色旅游景點如馬鞍站朱德同志故居紀念館、儀隴站張思德紀念館，將帥碑林等繪制成卡，方便旅客閱覽。

今年上半年，由中鐵建設集團、中鐵十一局集團、中鐵建工集團、中鐵八局集團共同建設的全國在建最大站城景融合高鐵樞紐——重慶東站鋼結構屋頂順利完工。據中鐵建設集團重慶東站項目執行經理江志遠介紹，目前重慶東站正在推進屋面天窗、幕墻、室內裝飾裝修、機電設備安裝施工，力爭今年底基本完成站房樞紐主體工程內外裝飾裝修及機電設備安裝，逐步進入聯調聯試階段。

目光來到成渝地區雙城經濟圈標志性工程——成渝中線高鐵重慶段站前4標南渝瀘高速雙線特大橋建設現場，施工人員正在進行11號墩“0號塊”的澆筑。據中鐵十四局成渝中線高鐵重慶段站前4標項目總工程師劉濱介紹，南渝瀘高速雙線特大橋與潼榮高速段相交，為成功跨越潼榮高速，大橋采用112米連續梁，此次“0號塊”順利澆筑也標志著該項目連續梁上部結構工程正式拉開帷幕。

成渝中線高鐵玄天湖隧道貫通。建設方供圖

同樣是在成渝中線高鐵建設現場，近日玄天湖隧道順利貫通。據中鐵五局重慶段站前3標項目部經理吳躍光介紹，玄天湖隧道位于重慶市銅梁區玄天湖景區內，連接玄天湖雙線大橋及環湖路雙線大橋。為保護水庫大壩，以及玄天湖景區的生態環境，隧道施工采用非爆破開挖和控制爆破開挖相結合的方法，保護了生態，保證了工期。

成渝地區雙城經濟圈另一個重點工程成達萬高鐵建設現場，標段重難點工程南河大橋連續梁中跨于近日順利合攏，為標段后續無砟軌道施工打下了堅實基礎。據中鐵北京局成達萬高鐵項目部一工區施工負責人烏小平介紹，南河大橋全長410米，主墩高51米，跨南河及省道S206采用(48+80+48)連續梁掛籃施工，克服了山區地形復雜、場地狹窄等諸多不利因素，保證了施工工期目標。

在西渝高鐵康渝段合川東隧道建設現場，為保障施工計劃工期，施工人員在該隧道進口新增設了1處斜井（323米），目前已施工完成并轉入正洞施工。據中鐵十四局西渝高鐵項目部總工程師孫曉榮介紹，合川東隧道全長7388米，是該標段控制性工程。截至目前，合川東隧道正洞已累計開挖2289米，正在進行新增斜井工區二襯臺車拼裝，為最后的轉序沖刺。

渝萬高鐵新橋雙線特大橋橋墩成排成列，巍峨聳立。建設方供圖

在渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現場，參見者正在有條不紊的進行施工作業。據中國鐵建大橋局渝萬高鐵項目副總工程師劉少林介紹，該橋15號主墩正進行懸臂造橋機安裝作業，懸臂造橋機具有安全可靠、智能化、信息化程度高的優點，為后續連續剛構的高質量施工創造了良好的條件。據悉，該橋預計在2025年6月全部完工。

此外，渝湘高鐵重慶至黔江段中嶺隧道正在進行攻堅施工。據中鐵七局重黔鐵路二工區項目部經理康林江介紹，中嶺隧道全長7423米，目前施工正通過巖溶極度發育區段，該洞先后揭示大小溶洞百余處，克服諸多巖溶坍塌、涌水等復雜地質情況。為確保施工安全，項目部成立攻堅專班，從方案及施工保障方面著手，加強配置、加強值班值守、強化技術指導，為年內隧道按期順利貫通創造有利條件。

據中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，今年下半年，重慶市鐵路建設任務依然繁重，全力確保渝昆高鐵重慶至宜賓段建成投產，確保成渝中線高鐵、成達萬高鐵、西渝高鐵等項目重難點工程施工工期得到有效管控。

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