停車事雖小，卻是大民生。近年來，涪陵區荔枝街道以群眾滿意為目標，多舉措治理停車難題，進一步滿足了群眾的停車需求，提高了群眾的幸福感、獲得感。

邊角地治理 停車位多起來

“我們小區有車的居民越來越多，可是小區里卻沒有建停車場，小區門口的公共停車位數量有限，我們經常是開著車四處找停車位，‘停車難’是個令人頭疼的實際問題?！焙Ａ昊▓@小區業主薛梅說。

海陵花園小區始建于1999年，共有9棟、1324戶，因該小區修建時并未設停車場，導致業主停車難。在荔枝街道，像這樣建于2000年及以前的老舊小區還有258個，“停車難”是這些老舊小區最大的民生問題。

海陵花園生態停車場。荔枝街道供圖

在荔枝街道黨工委主導下，城市管理崗崗長許明國經過走訪調查后，于2023年4月，社區、小區業委會決定將小區后花園改造為集消防通道、生態休閑為一體的生態停車場，既能解決該小區修建之初未修建消防通道、停車場的不足，又能解決小區后花園環境臟亂差的現象，為居民提供一個綠色休憩的場所。由于小區業主普遍在工薪階層、資金有限，在街道黨工委的支持下，停車場引入社會資本，業主與社會資本共同經營。

該停車場于今年年初進場施工，目前已經基本完成施工任務，進入試運行階段，192個停車位即將為小區業主提供停車便利，其中還設置了10個電動車停車位，能夠滿足小區業主不同的停車需求。停車場投用后，每年將為業主增加約10萬元的集體收益。場地內還配備了免費的羽毛球場、黨員活動室、健身步道等活動場所，將實現小區居民自治的良性循環，持續提升居民的生活質量和幸福感。

除此以外，荔枝街道黨工委還采取治理與微治理的形式，利用轄區的邊角地新打造出一批小微停車場，當年新增停車位400余個，讓停車變得不再難。例如將閑置地塊打造為擁有22個普通停車位22個電動車停車位的望州西路充電停車場，有效緩解了周邊太極安置小區、國安局宿舍安置小區等8個老舊小區停車難問題。

居民自治 停車與生命通道雙暢通

水資源小區建于2003年底，有6棟樓164戶居民，現有登記私家車133輛。小區有消防專用通道，不具備停車功能，私家車長期占用消防通道帶來嚴重安全隱患。

許明國在調查中發現，小區一期地塊內有部分閑置空地可以開發為停車場，便組織相關部門多次協調，引導小區業委會成員按照“盤活資源、有償使用、收費償付、長效管理”的工作思路，推動小區小微停車場建設。最終，100位業主每人自愿認籌3200元，解決了停車場的場地、資金問題。

業委會成員在街道黨工委的指導下，廣泛征求業主意見，按照自發、自愿、自籌、自建、共享的原則，把小區閑置空地打造為停車場。如今，高大喬木林立于停車場四周，成為車輛夏季遮陰降溫的好幫手，車輛停在小區新規劃出來的97個停車位內。小區業主薛成中此贊不絕口：“以前，我們小區停車很亂，而且很不方便?，F在停車場改造好了，這些車子停得很規范，大人小孩出來走路都很方便了，居民鍛煉身體也安全了。”

荔枝街道將這一成功做法作為樣本，引導轄區存在類似問題的小區結合自身實際，參照這一做法，徹底打通小區“生命通道”。水資源小區“打通生命通道”的做法在涪陵區也多個小區得到推廣，有效化解了小區停車位緊張、私家車占用消防通道這一矛盾。

資源共享 讓停車位“活”起來

荔枝街道以黨建為統領，聚焦辦公區、住宅區的停車矛盾，充分利用辦公停車和居住停車在停車時間、空間上的互補性，采取資源共享的方式，實行機關企事業單位“錯時共享停車”，打通為民服務的“最先一公里”和“最后一公里”，讓停車位“活”起來，讓居民停車變得更簡單。

目前，荔枝街道已協調區住房城鄉建委、區交通局、區水利局、區園林綠化服務中心、區國投集團、區交旅集團、區城建集團等轄區10余家行政、企業、事業單位拿出600余個停車位，施劃共享車位標識，實現車位的錯時共享，不僅破解了老舊小區無處停車的難題，也給居民帶來了就近停車的便利。荔枝轄區居民趙學林說：“現在這里的車位共享出來后，我下班后、節假日期間隨時都能夠停車，真是太方便了?！?/p>

下一步，荔枝街道黨工委持續提升管理水平和服務質量；連接社區黨委資源，積極整合周邊停車資源，優化停車環境；持續推廣“錯時共享停車”，激發地下停車資源活力，提高資源利用率，以品質書寫民生幸福答卷。（袁曉露）

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