走進賽力斯超級工廠的總裝車間，一輛輛嶄新的問界M9從這里下線。

在賽力斯汽車超級工廠的沖壓車間，1分鐘可以生產出16個各式各樣的鈑金件；而在焊裝車間，400多臺機器人協同作業，激光遠程飛焊等領先技術使得無接觸完成精細焊接成為現實……在強大的智能化技術支撐下，目前賽力斯汽車超級工廠在滿負荷狀態下能實現最快30秒就下線一輛新能源汽車。

9月26日，參加2024年“高質量發展調研行”重慶主題采訪活動的記者一行，走進位于兩江新區的賽力斯汽車超級工廠，感受重慶“智造”的魅力。

多項智能核心技術加持

走進賽力斯超級工廠的總裝車間，一眼望去，充滿未來感和科技感的流水線上，機械臂不停舞動、運輸機器人來回穿梭，天幕、玻璃、輪胎、座椅、儀表臺、前端模塊……多個部件通過高效視覺引導等技術被精準安裝，一輛輛嶄新的問界M9從這里下線。

“我們車間目前已實現AI視覺檢測，十幾秒鐘就能對單一零部件幾十處卡口進行全部檢測，確保產品的一致性。”賽力斯超級工廠總經理曹楠介紹。

賽力斯超級工廠目前擁有超1000臺智能化設備，超3000臺機器人智能協同，實現關鍵工序100%自動化；同時還運用行業首創的質量自動化測試技術，實現100%質量監測追溯；同時通過全球領先的9000T壓鑄機，實現了一體化壓鑄部件中最高的集成度……從智能設備的運用、整車檢測技術等方面，確保每一輛問界M9的出廠品質。

值得一提的是，問界M9自上市以來，大定超過14萬輛，銷量穩居國內50萬元以上豪華車型第一，打破國外品牌在我國豪車市場的壟斷，創造中國豪華車型銷售新紀錄。

問界M9的強勢突圍，可以看作重慶車企發力新能源新賽道、重塑競爭新優勢的一個縮影。近年來，重慶搶抓智能網聯新能源汽車發展機遇，支持長安汽車、賽力斯等企業加快在智能網聯新能源領域的技術、產品布局，持續推出深藍、阿維塔、問界等中高端品牌，實現產品“換道超車”。

打造萬億級汽車產業集群

兩江新區作為重慶汽車產業發展的主戰場，目前已集聚長安汽車、長安福特、賽力斯等多家汽車整車企業，200余家核心零部件企業及中國汽車工程研究院等研發機構。已形成“總部型研發+整車制造+核心配套+汽車批售+應用場景”的全鏈條發展格局。

同時，兩江新區還在提升制造環節的智能化水平。從2017年至今，兩江新區投入了數百億元，在汽車產業累計實施智能化改造項目近200個，產業整體智能化率達到了90%，為汽車產業的持續高質量發展奠定了堅實基礎。

據兩江新區提供的數據，截至目前，兩江新區已經聚集了中國汽研、德國大陸、法國佛吉亞等50余家汽車研發機構，為汽車產業高質量發展奠定了雄厚的創新基礎。

“經過多年的布局，兩江新區新能源汽車已形成覆蓋乘用、商用的完整產品譜系，橫跨主流、中高端價格區間的車型矩陣，市場反饋良好。”兩江新區產業促進局相關負責人表示。

下一步，兩江新區將繼續完善智能網聯新能源汽車的產業體系和發展生態，圍繞新能源三電、智能座艙、線控底盤、車規級芯片、汽車軟件、自動駕駛等重點領域，做好補鏈、延鏈、強鏈，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群。

據悉，重慶將持續做大做強智能網聯新能源汽車產業，堅定不移把智能網聯新能源汽車等支柱產業作為發展新質生產力的主陣地；今年力爭智能網聯新能源汽車產量突破100萬輛；到2027年，建成萬億級智能網聯新能源汽車產業集群，產業水平達到世界一流。（新重慶-重慶晨報記者 楊新宇）

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