9月30日下午5時，由重慶設計集團有限公司市政設計研究院負責勘察設計的金州大道與星光大道北延線改造工程主線隧道正式通車。這一里程碑式的成就標志著從禮嘉至新牌坊的通行時間已縮短至最快僅需10分鐘，極大提升了區域交通效率。

金州大道與星光大道延伸段節點改造工程現場道路。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

金州大道與星光大道延伸段節點改造工程是一項綜合性交通提升項目，涵蓋星光大道主線隧道、金州大道改造及節點立交三大核心部分。其中，星光大道主線隧道長達2公里，金州大道改造段為1.4公里，均按照城市主干路標準設計，采用雙向六車道，設計速度50公里/小時。立交節點設計包括13條匝道，目前建設完成9條，并預留金州大道高架橋及4條高架匝道空間，總投資約16.9億元。該項目旨在構建一個集高效性、安全性和美觀性于一體的現代化交通樞紐。

金州大道與星光大道延伸段節點改造工程設計施工路線圖。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

該項目位于重慶市主城區快速路三縱線和四縱線之間，北接蔡家、水土，南聯渝中、南岸，串聯起水土、蔡家、禮嘉、照母山、新牌坊、觀音橋、渝中半島、南坪等多個重要商圈。它不僅是一條連接兩江新區、渝中區、南岸區的南北向重要交通動脈，更是推動區域經濟發展的關鍵基礎設施。

金州大道與星光大道延伸段節點改造工程金州節點結構工程示意圖。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

鑒于項目位于已建成區域，地下管網復雜，用地條件極為有限，重慶設計集團有限公司市政設計研究院的設計團隊創造性地提出了地下立交的設計方案。經過深入研究和充分論證，最終確定了“地上3層+地下3層”的立交結構，其中“地上3層”為遠期預留，充分展示了設計團隊在復雜環境下的創新能力和專業素養。

面對項目周邊既有建筑密集、施工空間有限、居民出行需求復雜等多重挑戰，設計團隊多次深入現場調研，精心策劃，確立了“分段建設、分幅通行”的交通組織原則，并引入潮汐車道管理策略。通過科學組織和高效實施，成功制定了一套既保障施工進度又最大限度減少對居民生活影響的交通組織優化方案。

金州大道與星光大道延伸段節點改造工程施工示意圖。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

金州大道與星光大道延伸段節點改造工程的建成通車，將有效緩解金山大道與渝武高速的交通壓力，對進一步完善片區路網結構、促進城市發展具有重要意義。同時，重慶市民將享受到更加便捷、高效的出行體驗，極大地提升了城市生活的便利性和舒適度。（寧菁雨）

分享讓更多人看到