10月1日是國慶長假第一天，來自重慶市住房城鄉(xiāng)建委消息，為確保施工進度，重慶許多重點建設項目建設者們放棄節(jié)假日休息，堅守奮戰(zhàn)在施工第一線，加班加點施工，搶抓施工進度。

渝武高速拓寬改造工程：

馬鞍石復線橋預計明年6月合龍

10月1日，由中建六局承建的重慶渝武高速拓寬改造工程二標段項目工地，上百名建設者們正堅守在崗位上，加緊推進項目建設。

馬鞍石復線橋施工現(xiàn)場。中建六局供圖

渝武高速拓寬改造工程起于重慶兩江新區(qū)金開大道，向北延伸，以特大橋（馬鞍石復線橋）形式跨越嘉陵江，止于快速路一橫線，路線全長13.9公里。該工程將現(xiàn)有雙向四車道，拓寬為雙向十車道，全線新建、改造6座立交（大云立交、白云路立交、白馬立交、雙堰立交、翡翠立交、蔡家立交）。

中建六局承建的二標段項目全長約5.68公里，南起金開大道，北止于快速路一橫線。其中，馬鞍石復線橋作為重要節(jié)點工程，位于現(xiàn)有馬鞍石大橋上游，與既有馬鞍石大橋并行共線，為五跨連續(xù)剛構(gòu)橋，最大跨度達250米。項目負責人介紹，目前二標段項目施工總體進度約49%，進度近半，馬鞍石復線橋有望明年6月迎來合龍。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關負責人介紹，該項目建成后，將有效緩解渝武高速的交通壓力，優(yōu)化中心城區(qū)西北向?qū)ν忾T戶通道，串聯(lián)重慶合川、四川武勝等地，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展。

茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴建項目：

預計今年12月底竣工驗收

10月1日，由中鐵建工集團承建的重慶經(jīng)開區(qū)茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴建項目迎來竣工前最后一次“加速沖刺”大干。

茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴建項目。中鐵建工集團供圖

項目施工現(xiàn)場，工人們正在進行粗格柵及進水泵房鋼筋加工及綁扎、模板支設。整個項目目前已完成第一層結(jié)構(gòu)主體架體搭設，推進了粗格柵的完工，該項目預計今年12月底竣工驗收。

據(jù)介紹，茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴建項目位于重慶經(jīng)開區(qū)迎龍鎮(zhèn)四坪村，設計新增污水處理能力5萬立方米/日，污水處理工藝采用改良A/A/O二級生物處理+混凝沉淀過濾深度處理工藝，出水水質(zhì)達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》一級A標準。項目建成后，將全面提升重慶經(jīng)開區(qū)污水收集處理能力，為廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城建設貢獻力量，助力區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)綠色循環(huán)發(fā)展，促進人與自然和諧共生。

寶山嘉陵江大橋項目：

270名施工人員三班倒施工

10月1日早上7點，中交二航局寶山嘉陵江大橋項目施工現(xiàn)場，已是一幅熱火朝天的景象。地面，大型機械不停運轉(zhuǎn)，工程車來回穿梭；空中，工人們站在數(shù)十米高的橋墩上綁扎鋼筋。

“寶山大橋主墩施工已接近尾聲。最近天氣不錯，非常適合施工，要抓緊時間搶工期。”現(xiàn)場施工負責人介紹，隨著高溫天氣消退，項目部對工作時間進行了調(diào)整：早上6點上班，晚上7點收工，中間休息3小時。270名施工人員三班倒施工，各作業(yè)點管理人員全程跟班值守，保障安全質(zhì)量生產(chǎn)兩不誤。

寶山嘉陵江大橋項目施工現(xiàn)場。項目部供圖

寶山嘉陵江大橋是重慶中心城區(qū)快速路五聯(lián)絡線重要組成部分，項目西起蔡家片區(qū)石龍村西橋頭立交，東至悅來片區(qū)椿萱立交，全長約2.28公里。整個工程包含寶山大橋、椿萱立交兩部分，其中寶山大橋主橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主跨跨徑250米，雙向八車道。

中交二航局寶山大橋項目負責人介紹，寶山大橋項目建設已完成總體進度的28%，力爭今年底完成東、西兩岸首個0#塊澆筑，全面進入主橋上部結(jié)構(gòu)施工階段。寶山大橋項目建成后，將串聯(lián)并服務蔡家組團和悅來組團，屆時市民開車從蔡家到中央公園最快僅需十余分鐘時間。

重慶東站項目：

上千名工人國慶堅守崗位

10月1日上午10時，重慶東站鐵路綜合交通樞紐（簡稱“重慶東站”）交通換乘中心大門口，提升機將一塊約3平方米的不銹鋼曲面面板提升至高空指定位置，在施工人員操作下，這塊不銹鋼面板45分鐘后被牢牢“鑲嵌”在黃桷樹型柱上。

重慶東站施工現(xiàn)場。郭旭攝

重慶東站是全國最大站城景融合高鐵樞紐，建筑造型以“山水千里、黃桷參天”為構(gòu)思立意。40棵象征重慶市樹的黃桷樹形柱，支撐起東站站房巨大的屋頂。目前，40棵“黃桷樹”龍骨安裝完畢，進入不銹鋼面板安裝階段。

中鐵建工集團重慶東站裝飾負責人表示，面板安裝前，項目團隊應用三維激光掃描儀，測量出“樹枝”相關參數(shù)，建立可視化三維模型，并通過熱模擬試驗，在電腦上進行1：1還原現(xiàn)場安裝場景，確保45分鐘可以“嚴絲合縫”。為確保年底前把6棵“黃桷樹”不銹鋼面板安裝完畢，國慶期間項目部有1000多人堅守崗位。

重慶東站開通后將實現(xiàn)1小時直達成都、貴陽，3小時通達長沙、武漢、西安，6小時抵達北上廣深。乘客下了高鐵，在交通換乘中心5分鐘內(nèi)可實現(xiàn)軌道、公交等交通換乘。

來源：重慶市住房城鄉(xiāng)建委

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