不管是重慶人還是外地人，一說到重慶，必然會想到解放碑。

　　許多游客游覽了解放碑的繁華，到八一路好吃街吃碗地道的酸辣粉，再走到山城小湯圓的位置，解放碑之行就告一段落了。

　　但是，關于解放碑，關于其附近的老重慶故事，才剛剛開始。

　　解放碑

　　解放碑三個字，對于眾多外地游客來說是網紅打卡地，可對于土生土長的重慶人來說，它就是時代的身影，是這個城市的名片。

　　它的歷史可以追溯到上個世紀四十年代�？箲鹌陂g，侵華日軍為了徹底摧毀中國人民的抗戰意志和決心，對大后方實施了無差別轟炸。在多年的轟炸之下，重慶人民越戰越強，此時，象征中華民族堅強不屈之精神的“精神堡壘”在1941年底建成。

　　精神堡壘于建成后，外表涂成奶黃色，在一片灰黑色城市建筑中甚為鮮艷醒目。但這引起了市民的擔心，精神堡壘極易成為敵機目標，后來經商酌，于1942年4月將其涂刷成灰色。

　　抗日戰爭勝利后，時任重慶市市長的張篤倫于1946年10月9日在市政府第336次市政會上提出并決定，在原精神堡壘舊址上，建立宏偉的“抗戰勝利紀功碑”。

　　1950年7月5日，重慶市人民政府發布告示，將抗戰勝利紀功碑改名為“解放碑”。但此時最后名稱并未確定，當時有兩種方案，一為“西南解放紀念碑”，一為“重慶解放紀念碑”。9月18日，市政府再次請示西南軍政委員會，得到批示，改“抗戰勝利紀功碑”名為“人民解放紀念碑”。時任西南軍政委員會主席劉伯承親自題寫了碑名，在1950年國慶前夕更名完成。

　　解放碑是重慶城最繁華的商業地段，是重慶人民心目中的地標建筑。在上世紀八十年代以前，它28米的高度足以傲視四方�？呻S著城市的發展，解放碑地區高樓大廈拔地而起，星羅棋布，但所有這一切，都絲毫無損解放碑本身的篤定與莊嚴，它默默地見證著重慶歷史的發展變遷，見證了人民生活的安定富足。

　　凱旋路電梯

　　來到凱旋路，可以投幣或用公交卡坐電梯，也可以像住在這里的老街坊那樣爬坡上坎。去凱旋路坐電梯，也是體驗老重慶生活的一種方式。

　　解放東路和解放西路

　　舊時因水路交通便利，下半城是重慶城最繁華的地段。朝天門、太平門、望龍門、南紀門等各自林立，湖廣會館、江全泰號、藥材公會等會館商號繁華，解放東路、解放西路一帶更是母城的政治、經濟、金融、商貿的中心。一塊塊石磚，一片片青瓦，它們承載著歷史矗立至今。

　　白象街

　　相傳，城墻邊原來有一巨石，形狀像一頭象，取名白象。在相當長的一個時期內，白象街是重慶城最豪華的街道之一。

　　望龍門纜車舊址

　　望龍門纜車，曾經是重慶人重要的交通工具。以前，纜車是8分鐘一班，快的時候還會加班次，和現在的軌道交通不相上下。

　　望龍門纜車舊址，它上端連著解放東路，下端連著長濱路。沿小巷拾級而下走到最底，從長濱路方向往上看，該舊址處在一片民居和一排圍墻中間。

　　謝家大院

　　謝家大院位于重慶渝中區道門口太華樓二巷2號，屬市級文物保護單位。

　　謝家大院建筑面積2000余平方米，房子四進，進門就是“侯門似海”的感覺，房屋兩廂兩層，大廳空高近10米，屋內廊柱全是喜慶的朱紅油漆，門梁和檐角鏤雕，貼金線金箔，具有極高文物價值。

　　東水門

　　東水門在老重慶城的正東，沒有甕城，城門沒有面江，是僅存的兩道古城門之一。這里曾是人們渡過長江去南岸的要道，也是外地商賈云集之地。

　　湖廣會館

　　走出東水門就是湖廣會館了，左側是東水門大橋，頭頂能看到長江索道，汽車在上面，軌道在下面，索道在天上呼嘯而過。從東水門城墻走出去，有地下通道可去到湖廣會館和東水門大橋。

　　來源：華龍網、重慶中國三峽博物館微信公眾號