人民網重慶1月21日電（胡虹、姚於） 2020年以來，川渝兩地黨政機關互動頻繁，兩次以視頻聯線的方式舉行黨政聯席會議，協同推出95個川渝通辦事項，雙城經濟圈建設起步扎實、開局良好、進展順利。為引導市兩會代表委員聚焦改革發展中的重點工作積極履職，21日，重慶舉辦兩會“云”記者會，邀請重慶市人大代表、榮昌區委書記曹清堯，市政協委員、重慶大學教授王林，市交通局局長許仁安圍繞“推動成渝地區雙城經濟圈建設”建言獻策。

重慶市人大代表、榮昌區委書記曹清堯。 重慶市政協供圖

　　曹清堯：建成川南渝西融合發展先行區

　　“榮昌作為成渝兩地合作的‘橋頭堡’、‘雙城經濟圈’的‘主戰場’，我們堅持在全局中謀好篇、在一域中布好局、在工作中下好先手棋。”曹清堯介紹，目前，國家級重慶（榮昌）生豬大數據中心等33項事關榮昌重大事項已列入《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》，重慶電子電路產業園、渝西川南綜合物流園等4個榮昌重大項目納入川渝共同實施，與毗鄰地區達成合作事項97項，國家畜牧科技城建設全面開啟，國家城鄉融合發展西部樣板區、川南渝西融合發展先行區順利推進。

　　曹清堯介紹，“十三五”時期，榮昌成功創建國家高新區，獲批建設國家生豬大數據中心，榮昌貨運機場寫入市委全會《決定》，2020年GDP達到702億元，2019年、2020年經濟增速連續保持全市區縣第一。招商總額2982億元，國家高新技術企業達到103家，工業對經濟增長貢獻率超過50%，入選全國首批產業轉型升級示范區、國家城鄉融合發展試驗區，獲評國家森林城市、國家衛生區、國家義務教育發展基本均衡區。

　　“‘十四五’時期是榮昌努力建設成渝地區雙城經濟圈重要增長極的關鍵五年。產業是發展的保障。大力發展實體經濟，把振興工業作為重中之重。”曹清堯說，到2025年，榮昌以大數據智能化為引領的創新驅動深入推進，創新能力顯著增強。初步建成具有國際影響力的畜牧科技創新中心、具有國內影響力的陶瓷創新中心、具有西部影響力的電子信息研發中心，為成渝地區建設具有全國影響力的科技創新中心提供有力支撐。

　　同時，以消費品、新材料、智能裝備、電子信息、大數據區塊鏈、運動健康和農牧高新為主體的“6+1”現代產業體系更加完備；一個千億級產業集群、數個百億級支柱產業、一批十億級龍頭企業在榮昌涌現，全區經濟總量和發展質量穩居全市前列；鄉村振興戰略全面推進，成為國家城鄉融合發展西部樣板區；現代化多層次交通網絡初步建成，互聯互通更加便捷，“公鐵水空”多式聯運體系更加完善，與“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道銜接更加順暢；成為川南渝西融合發展先行區，全區對外開放平臺影響力更大、競爭力更強。

重慶市政協委員、重慶大學教授王林。 重慶市政協供圖

　　王林：創建全球內陸第一的“成渝自由貿易港”

　　“應將成都機場與重慶機場作為‘成渝地區雙城經濟圈雙樞紐機場’進行打造，共樹成渝品牌，并協商確定成渝共建共有共享共治成渝機場的協同機制。”王林建議，打造成渝腹地的臨空都市圈，帶動成渝腹地崛起，協同規劃布局，統籌規劃成渝地區雙城經濟圈的航空網絡布局。“成渝地區坐擁西部最大的內河港口群和機場群，可以爭取創建全球內陸第一的‘成渝自由貿易港’，打造內陸新發展格局的戰略樞紐”。

　　在產業技術方面，王林建議：“成渝正在打造中國西部科學城，成渝科技資源富集，但科學與科技、研究與轉化、創新與產業比較脫節，建議借鑒蘇滬魯經驗，籌建‘成渝產業技術研究院’。定位為非營利性科技研發與服務機構，不設圍墻，向社會開放創新資源，吸引社會各界創新人才、思想、資本等共同參與創新、分享智慧、共享成果，并探索建設川渝科技資源互聯互通共享平臺，在大型科研儀器設備方面形成開放共享等。

重慶市交通局局長許仁安。 重慶市政協供圖

　　許仁安：打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐

　　許仁安介紹，剛剛過去的2020年，全市交通建設三年行動計劃和“十三五”規劃順利收官。成渝高鐵提質改造完成，成為西南地區首條運營時速350公里的高鐵，成渝間實現1小時公交化互通。成渝中線高鐵取得積極進展，成達萬高鐵、渝萬高鐵項目開工建設，全市鐵路營業總里程達到2394公里，其中高鐵達到492公里，“一樞紐十干線”鐵路網絡全面形成，加速融入國家“八縱八橫”高鐵網。

　　下一步重慶交通有哪些行動？許仁安介紹，交通部門將深入貫徹落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》，以提升內聯外通水平為導向，強化門戶樞紐功能，緊扣“兩中心兩地”戰略目標，以構建4個“1小時交通圈”為路徑，謀劃推動一批高速鐵路、省際高速公路、干線公路等跨省項目，實現成渝雙核之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區相鄰城市1小時通達、成渝都市圈1小時通勤。

　　同時，加快推動交通規劃、運輸服務、治理體系一體化，加快打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，形成“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展的戰略性樞紐。

　　許仁安表示，下一步將加快推進合作協議落地落實，提升成渝地區雙城經濟圈交通互聯互通水平；加快打造國際航空門戶樞紐，建立成渝兩地機場群協同發展機制，構建輻射全球的航空網；加快共建軌道上的雙城經濟圈。

　　按照“五年全開工、十年全開通”目標，全力推進“米字型”高鐵網建設，加快推進成渝中線、渝西等高鐵前期工作；加快完善雙城經濟圈公路體系，建設“三環十八射多聯線”高速公路網，暢通成渝地區雙城經濟圈雙核間高速公路通道。加快推進成渝高速加寬、渝遂高速北碚至銅梁至潼南段加寬等項目前期工作，推進大足至內江、江津至瀘州北線、梁平至開江等高速公路項目建設。

　　同時，還將加快建設長江上游航運中心和推進客貨運輸服務一體化。按照東向拓展、西向提質、南向共建、北向挖潛的思路，更好發揮長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，開通重慶主城-成都城際貨運專線、集裝箱貨運班車，推進一體化綜合客運樞紐和銜接高效的綜合貨運樞紐建設，統籌規劃國際多式聯運集疏系統，提升內陸開放水平。進一步增開川渝跨省城際公交，推動“一卡通”優惠政策互惠、汽車客運聯網售票，推進城際旅客聯程運輸和客運“一票制”，提升通勤化水平。加強川渝數據共享，共同打造智慧交通，提升群眾出行滿意度。