中石油為果農援建的山地果園搬運單軌。 郭偉攝

　　人民網重慶1月28日電 “我們果園的土質優良，氣候適宜，柑橘口感好，還是綠色食品。”在重慶開州區白鶴街道沃柑種植基地，果園技術員邵光炎自豪地說。

　　開州區位于三峽庫區腹地。多年來，中國石油在此援建了飲水工程、農村公路、鄉村旅游示范點等一系列扶貧項目，幫助沃柑種植基地升級改造。援建山地果園搬運單軌，就是其中的一個項目。

　　“這里是開州最大的晚熟柑橘果園，主要品種為沃柑和W·默科特柑橘。以前，因為地勢限制，很多區域運輸道路難以覆蓋，果子都是由果農一筐一筐肩挑背扛地往下運，勞動強度大，搬運效率低，人工成本高。果園招工也是問題，能勝任施肥、采摘、搬運等重體力勞動的人有限，年齡稍大、體質較弱的根本就干不了。”果園負責人郭偉說。

　　如何幫助這些貧困戶增收，又怎么結合地方特色做大做強區域經濟？

　　2018年，中國石油掛職干部、時任重慶市開州區政府辦公室黨組成員、副主任張曉冬等人到現場實地調研，詢問果園運營難處，優化果園設施建設。經過多方科學論證，決定投資100萬元建設5條總長2000米的單行軌道，用自動化的機械設備替代人工，承擔采摘果子、運輸肥料、噴灑農藥等農活。

　　“2019年單軌建成，以前10個人的工作量，現在5個人就可以完成，運輸效率提高了50%。且單軌還比傳統的水泥或泥石路節省了大量土地。因工作強度降低，當地農民就業面也寬了。”郭偉說。

　　“這是開州第一個引進并安裝使用山地單軌的果園。目前，當地已有10多個果園陸續效仿。小軌道撬動大經濟，既帶動地方經濟，又解決老弱婦孺勞動力釋放問題，幫助貧困戶增收。”張曉冬說。

　　郁郁蔥蔥的果園鋪滿山間，“國家晚熟柑橘標準化示范區”的字樣豎立在半山腰。“晚熟柑橘每年2月開始成熟至5月份，錯季上市特別好賣。”郭偉說，如今，3000畝果園，平均一畝地結果2噸，年產量達到5000至6000噸，按5元1公斤算，一年最高收入可達3000萬元左右。

　　村民劉福碧家庭貧困，兒子輕微殘疾腿腳不便，一家人無法從事正常勞動。果園單軌建成后，劉福碧來果園應聘成功，緊接著，兒子也進到了果園工作。

　　“我們家沒有什么經濟來源，果園給我們安排了相對固定的地點而且輕松的活，讓我和孩子做簡單的機械操作。”劉福碧說，如今，家里每年增收約3萬元，房子也重新蓋了。“軌道不止運輸柑橘，也把幸福‘運’到了我家里。”劉福碧笑呵呵地說。（劉政寧、孫夢宇、丁會）