忠縣已在滬渝高速沿線建成百里柑橘長廊。記者 羅斌 攝\視覺重慶

　　5月8日，“沿著高速看中國?重慶”G50滬渝高速-G42滬蓉高速重慶段全媒體采訪團在G50滬渝高速忠縣新立收費站下道后，行駛了10多分鐘就來到忠縣“三峽橘鄉”國家級田園綜合體。

　　當天，忠縣新立鎮雙柏村——“三峽橘鄉”國家級田園綜合體內的橘園正在實施灌溉。工作人員在控制室內，按一下A區按紐，橘園霧滴微噴系統就自動運轉起來，一股股細霧從樹底部自動旋轉，均勻地噴灑到每一株柑橘樹。

　　“現場無需人工操作，灌溉均勻，較傳統的灌溉方式可節約一半的水和肥料。”三甲農業相關負責人李永國介紹說，這1650畝的柑橘園灌溉，一個人就可完成，若采用傳統方式灌溉，至少需五六十人。

　　據介紹，近年來，隨著G50滬渝高速、G5515張南高速、G69銀百高速之萬忠高速段等相繼通車，忠縣已構建起一張“大”字形高速路網，有力地推動了當地柑橘產業發展。目前，該縣引進了趙春江院士團隊建設智慧柑橘創新研究中心，探索打造智慧果園，讓柑橘產業發展坐上“快車”。

　　智慧果園年底建成

　　忠縣果業發展中心副主任高芳進介紹，上述提到的這套集施肥、灌溉、防凍等于一體的新型霧滴微噴系統，于去年10月安裝。4個噴頭同時開啟，水流就可根據壓力、流量自動調節。

　　高芳進表示，目前，忠縣正在打造的智慧柑橘果園面積300畝，智能溫室正在安裝智能裝備，設有視頻監控系統、氣象系統、機械化除草系統、施肥系統等。

　　今年底，智慧果園就能建成，屆時可實現對智能溫室內柑橘生長“溫光水氣肥”等全程可控和數據自動采集。柑橘園還將引進無人駕駛平臺，示范探索無人巡檢與信息自動收集采集等。

　　不僅如此，為讓柑橘賣全國，2017年10月，忠縣還成立了柑橘產業鏈發展的互聯網生態智慧平臺（簡稱“柑橘網”），目前已服務柑橘基地389萬畝，線上交易額累計32.8億元。

　　沿高速布局百里柑橘長廊

　　交通不便曾是制約忠縣柑橘產業發展的最大瓶頸。“以前的柑橘，每斤才賣四五角錢，個小的沒人要，果子通常一堆堆爛在樹下賣不出去，哪個還想種嘛。”忠縣新立鎮文筆村居民姜芝蓮回憶說，村里動員擴大柑橘種植時，村民曾一度反對。

　　2000年，隨著G50滬渝高速渝長（壽）段通車，以及忠縣段建設列入規劃，讓忠縣看到了發展柑橘的新機遇，提出沿著G50滬渝高速布局百里柑橘長廊和發展長江兩岸柑橘生態走廊的戰略，打造忠縣新名片。

　　2007年12月28日，G50滬渝高速忠縣段通車，結束了忠縣無高速的歷史，忠縣到重慶中心城區由約7小時縮短到2小時，水路到上海由6天縮短到15小時。

　　忠縣高速路網的形成，拉近了忠縣與“外面的世界”的距離，忠縣柑橘產業按下了發展“快進鍵”，跑出了高速度。

　　2020年全縣柑橘總產量38.6萬噸，綜合產值37.75億元，形成了長江兩岸柑橘生態走廊和滬渝高速沿線百里柑橘長廊，沿線20多萬果農增收。姜芝蓮告訴記者，她家柑橘的年收入就有2萬多元。

　　柑橘產業形成深加工產業鏈

　　借助于便捷的高速公路，忠縣以橘為媒，正推動由傳統的賣鮮果、加工橙汁向“賞花、摘果、休閑體驗農業”轉變，實現柑橘一二三產業高質量融合發展。

　　記者在重慶派森百橙汁有限公司車間看到，一個個新鮮柑橘進入生產線，經過清洗、分級、榨汁等程序，搖身變為原汁原味的“零添加”鮮冷橙汁，目前已在國內多個大中城市銷售，并出口到日本、韓國、新加坡等國家。

　　不只是橙汁，在生產線上，柑橘的價值正在被不斷發掘出來，生產出了橙皮、果酒、橘蓉等產品，皮渣則提煉出抗癌藥物原料橘皮甙，連廢渣都制成了有機肥和橘飼料，形成對柑橘“榨干吃盡”的一條完整產業鏈。

　　去年，忠縣鄉村游項目“三峽橘鄉”國家級田園綜合體建成運營。游客來此，春可賞花果同樹、體驗柑橘文化，夏可泛舟賞荷、打卡七彩田園，秋居主題民宿、開啟田園晨跑，冬飲鮮榨橙汁、享受采摘樂趣。

　　目前，“三峽橘鄉”國家級田園綜合體已發展農家樂、餐館30余家，酒店、賓館及民宿20余家，去年共接待游客約50萬人次。

　　本報記者 楊永芹