華陶立交效果圖 中建五局供圖

　　近日，隨著李家沱復線橋南引道工程項目馬王坪節點立交B輔道、李家沱長江大橋拼寬橋開始施工，標志著該項目正式進場施工。

　　據了解，李家沱復線橋南引道工程項目是重慶市重點工程，由中建五局所屬中建隧道承建，項目工程內容主要包括改擴建互通立交3座，新建大橋2座，拆除橋梁2座，拆除隧道1座，合同額約7.78億元。項目建成后，將進一步完善主城區城市快速路網骨架，加強巴南與九龍坡區的聯系，同時對加快實現軌道18號線建成投用具有重要意義。

　　據重慶城投及設計單位重慶市市政設計研究院反饋，李家沱復線橋南引道工程是重慶城投集團在建項目中難度最大，也是近年來重慶地區設計最復雜，市交警總隊批復的交通轉換方案最復雜的市政道路項目。項目為市內既有道路改擴建工程，交通轉換次數多，施工組織復雜，其中馬王坪節點立交是將現有單層平面立交改造為下穿上跨兩層立交，需交通轉換7次，花溪立交是將現有隧道拆除后，將單層平面立交改造為四層立交，需交通轉換4次，華陶立交是將既有兩層立交改造為四層立交，需交通轉換3次。項目基本涉及市政道路工程全部橋梁結構形式，包括預制T梁、預制小箱梁、現澆箱梁、鋼箱梁、懸澆連續剛構、下穿道等。

　　項目建設過程中還涉及花溪隧道拆除，融匯二橋老橋拆除，50米跨度T梁架設，軌道控制保護區施工、華陶立交兩跨內環快速，4匝道與內環快速路并線等眾多安全風險點，安全風險高。同時項目與在建軌道18號線線路平行、交叉、重疊達70%以上，均處于軌道控制保護區范圍，工期緊張。接下來項目將嚴格按照工程節點，積極協調相關單位，加快施工進度，確保李家沱復線橋南引道工程建設順利推進。

　　上游新聞·重慶晨報記者 黎靜 實習生 石良宇 中建五局供圖