白市驛隧道效果圖。重慶高新區(qū)供圖，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端發(fā)

　　西部（重慶）科學城基礎設施建設迎來重要進展。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者獲悉，近日，重慶市發(fā)展改革委批復了白市驛隧道項目可行性研究報告。白市驛隧道起于快速路一縱線獅子口立交東側(cè)，以特長隧道穿越中梁山后，接入內(nèi)環(huán)快速路華巖立交，全長10.4公里，全線橋隧比87％，估算總投資107億元。

　　全線含主線隧道3座（白市驛一號隧道、白市驛二號隧道、半山隧道），匝道隧道1座，橋梁28座，立交4座（鄧家橋立交、太慈立交、沿山路立交、玉清寺立交）。同時，配套建設邊坡、排水、綠化、照明、交通等附屬設施工程。項目主線為城市快速路標準，設計速度為80公里/小時，雙向6車道，輔道為城市次干路標準，設計速度為30～40公里/小時，雙向4～6車道。

　　據(jù)悉，市發(fā)展改革委會同有關市級部門和區(qū)政府，認真貫徹落實市政府《關于加快市級政府投資項目的通知》（渝府辦發(fā)〔2020〕118號）要求，以“技審分離、平面審批”并行推進各項前期工作，克服技術標準高、地質(zhì)環(huán)境復雜、征地拆遷范圍大等困難，先行啟動項目技術方案審査，同步完善項目可行性研究分析，進一步提高項目審査效率。

　　白市驛隧道直接連通科學城直管園區(qū)，是加快推動科研力量入駐科學城、深入推進科技創(chuàng)新的重要基礎設施，是加快做靚科學城城市功能新名片的重要載體，是完善中心城區(qū)路網(wǎng)體系、緩解西向交通壓力的重要通道。同時，項目建設將帶動沿線部分區(qū)域性市場、物流基地等產(chǎn)業(yè)搬遷，在疏解功能的同時實現(xiàn)城市更新，助推科學城加速打造成“西部創(chuàng)新資源集聚地”。

　　目前，市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建委等部門正在加快推進白市驛隧道項目概算、施工圖設計等前期工作，力爭上半年開工建設。（首席記者 佘振芳）