近日，重慶市政府口岸物流辦、重慶海關聯合制定出臺《2021年重慶市促進跨境貿易便利化工作方案》，進一步優化重慶口岸營商環境，助推內陸國際物流樞紐和口岸高地建設。

　　17項措施促跨境貿易便利化

　　“近年來，通過不斷努力，重慶市跨境貿易便利化水平顯著提升，但也存在進出口環節單證電子水平有待提升、口岸信息化水平提升較慢等方面問題�！敝貞c海關相關負責人介紹說。

　　為解決進出口企業痛點、難點，此次《方案》從推進口岸通關和物流模式改革、優化進出口環節證件流轉方式、引導和規范口岸收費行為、提升口岸智能化信息化水平、增強口岸綜合服務質效、推進區域跨境貿易便利化協作等6大方面，共推出17條措施。

　　比如，圍繞通關模式改革，《方案》明確指出，深化應用“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等模式。試點推廣進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”。此外，將借鑒長三角港口群一體化“聯動接卸”監管創新做法，探索優化“離港確認”模式，創新果園港口岸通關作業模式，試點推行“抵港確認”，多措并舉提升通關時效。

　　提升口岸智能化信息化水平上，將深化重慶國際貿易“單一窗口”特色功能應用，打造集查驗預約、繳費、時效監控等多功能一站式綜合服務平臺，推動“單一窗口”朝著更加便利化、智能化、國際化方向發展。

　　6項重慶特色改革舉措

　　在此次發布的《方案》中，重慶對標國際國內先進水平，結合本地實際，推出6項具有重慶特色改革措施，力爭形成可推廣的先進經驗。

　　具體來看，加強川渝口岸通關合作，健全川渝大通關合作機制，協同召開川渝滬口岸大通關合作機制聯席會議。鞏固“離港確認”模式成效，進一步增強口岸集疏運效能，促進川渝港口聯動發展。

　　加強川渝水運物流合作，充分發揮長江黃金水道作用，聯合開行“滬渝川直達快線”，在確保航行安全的前提下，提升川渝水運物流效率，降低進出口企業負擔。

　　依托西部陸海新通道省際協商合作機制，共同推動西部地區國際貿易“單一窗口”實現聯動發展，進一步探索與新加坡開展中國—東盟國際貿易“單一窗口”互聯互通試點。推進跨境運輸便利化，共同加強與周邊國家在國際道路運輸、國際鐵路聯運、國際航空航線等方面對接。

　　助外貿企業“搶時間”

　　2020年，重慶整體通關時間實現大幅壓縮，進、出口整體通關時間分別為68.32小時和0.39小時，比2017年分別壓縮71.46%、 97.41%，企業獲得感明顯增強。

　　為了進一步優化口岸營商環境，此次《方案》專門明確了3類口岸作業時間和流程。具體落實到口岸單位公布作業時限制度，細化重慶航空、水運、鐵路口岸經營單位場內轉運、吊箱移位、掏箱查驗、交付提箱和報關等環節時限標準，制作了77個環節流程圖，通過重慶國際貿易“單一窗口”等多個平臺向社會公布。

　　“口岸作業時間和流程的明確，將便利外貿企業合理安排生產、制定運輸計劃，助力企業搶時間，惠及更多市場主體�！敝貞c海關相關負責人介紹說。記者 郭欣欣（來源：重慶商報）