2020年12月24日，在成渝高鐵開通運營5年之際，線路迎來了全面提速，時速從300公里提升到了350公里。從數字上看，提速讓成渝兩地的時空距離再次縮短，出行更加便捷，而在李治剛這位“鐵三代”看來，提速帶來的不僅是便利，還是祖輩們的心愿和夢想。

　　當天早上，首趟G8608次復興號動車組從沙坪壩站出發，駛往成都東站，全程62分鐘，再次刷新了成渝兩地的時空距離。

　　43歲的李治剛擔任這趟值乘任務，列車出發前，他坐在駕駛室，外面滿是拍照的乘客，他拿起手機給父親發了一條信息：“爸，我準備出發了。”

　　作為成都局集團公司重慶機務段的一名火車司機，李治剛從小就在鐵路邊長大，是名副其實的“鐵三代”。父親和爺爺都在鐵路系統工作，爺爺李鴻升是成渝鐵路第一代火車司機，曾拉響成渝鐵路上第一聲汽笛，父親李國方也是一名火車司機，曾開過蒸汽機車、電力機車。

　　說到鐵路的飛速發展，李國方感觸很深。“當時我們那個條件，和現在簡直沒得比。”李國方說，當時他們駕駛的MK1型蒸汽機車跑成渝鐵路大概需要13個小時，每天一趟。“我做夢也沒想到有一天火車的時速能達到350公里，重慶到成都只要1個小時。”李國方感嘆，復興號列車開行后，兒子帶著全家人乘坐復興號列車去了一趟成都，感受了高鐵速度。

　　成渝鐵路僅僅是重慶鐵路飛速發展的一個縮影。

　　記者了解到，目前重慶高鐵在建規模超過800公里、為歷史之最，鐵路營業里程達2394公里。今年，重慶交通建設將進一步完善，持續實施高鐵建設五年行動方案，成渝中線高鐵將開工建設，成渝兩地的時空距離有望再次刷新。未來，市民出行將更加方便快捷。

　　重慶晨報·上游新聞記者 黎靜