《 人民日報 》（ 2021年05月28日 11 版）

　　“主拱圈下沉35厘米，變形超標！”15年前，四川省巴中市平昌縣一座大橋出了問題，是拆掉重建還是整修續(xù)用？縣里難以決斷，就找到了危橋整治專家周建庭。

　　“我?guī)ьI(lǐng)團隊進行了一個多月反復測算，判斷這橋還能救。”周建庭認為，在不中斷交通的情況下，加固整治半年，橋就能“治好”。15年來，數(shù)以萬計的車輛安安穩(wěn)穩(wěn)駛過這座橋，維修成本僅為新建的1/5。

　　“我國是橋梁大國，有100多萬座橋梁，橋數(shù)和總長都是世界第一。維護好、修繕好橋梁，延長它們的壽命，就是為國家節(jié)約。”如今擔任重慶交通大學黨委常委、副校長的周建庭在這一領(lǐng)域不懈鉆研，探索出山區(qū)拱橋建設(shè)與維護新技術(shù)。國內(nèi)使用該技術(shù)加固修復的橋梁已超過3000座。

　　與此同時，周建庭也在思考：如果能提前發(fā)現(xiàn)橋梁存在的隱患并對癥下藥，治理成本不是更低嗎？在西部（重慶）科學城，有個依托重慶交通大學建設(shè)的山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室。作為實驗室主任，周建庭和團隊在橋梁內(nèi)在病害診斷、安全監(jiān)測與評估、橋梁性能提升等方面，取得了多項重要成果。

　　“我是科研工作者，更是一名老黨員。我最想傳授給學生的經(jīng)驗，就是把個人的事業(yè)發(fā)展和國家的重大需求結(jié)合起來，為我國橋梁安全保駕護航。”周建庭說。

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