不能忘卻的記憶

　　——紀(jì)念重慶大轟炸“六五”大隧道慘案80周年系列報道

　　防空警報，因空襲而產(chǎn)生。和平年代，它不僅是城市防空工程的重要組成部分，更成為振聾發(fā)聵的警醒之聲。

　　為紀(jì)念在1941年“六五”大隧道慘案中罹難的同胞，警醒全市人民勿忘國恥、居安思危，1999年3月1日開始施行的《重慶人民防空條例》，明確規(guī)定每年6月5日上午10時30分至10時42分，在全市范圍內(nèi)進(jìn)行防空警報試鳴放。

　　1941年到2021年，雖已過去整整80年光陰，但歷史不會忘記，人民不會忘記，警鐘必將長鳴。尖銳而急促的防空警報聲即將響徹整個山城重慶，算起來，這已經(jīng)是重慶試鳴防空警報的第23個年頭。

　　讓每個市民都能聽到防空警報

　　“現(xiàn)在幾乎所有的重慶人都能聽到警報，但知道警報是如何拉響的卻少之又少。”市人防指揮中心無線警報科科長王金晶說，自己做的都是鮮為人知的工作。

　　重慶幅員面積有8萬多平方公里，究竟是如何實(shí)現(xiàn)轄區(qū)的每一個角落都能響起警報聲呢？

　　王金晶說，現(xiàn)在重慶中心城區(qū)的警報鳴響采用統(tǒng)一控制的方式，只要在人防警報統(tǒng)控室按下鳴響的操作鍵，就能把指令從中心臺無線傳輸?shù)狡渌�警報臺，實(shí)現(xiàn)重慶中心城區(qū)統(tǒng)一鳴響。而各區(qū)縣也是采取的類似方式，同步試鳴警報。

　　由于重慶地形地貌復(fù)雜，傳輸環(huán)境不夠理想，對無線電信號損耗較大。為了提升信號傳輸質(zhì)量，增強(qiáng)警報覆蓋率、鳴響率，重慶人防還設(shè)置了兩個差轉(zhuǎn)臺，對信號進(jìn)行中繼放大。

　　“目前全市有1000多臺警報器，每個點(diǎn)位的警報聲覆蓋范圍在一公里左右，覆蓋率能達(dá)到97%以上。”王金晶說，現(xiàn)在重慶還在不斷增加警報器，如果新建小區(qū)超過10萬平方米，樓頂也必須預(yù)留報警器的位置，目的是確保每一個重慶市民都能聽到警報聲。

　　如今，隨著移動車載警報系統(tǒng)、拖掛式升降式警報系統(tǒng)投用，可以實(shí)現(xiàn)任一地區(qū)的警報鳴放。

　　如何確保警報系統(tǒng)一直保持良好運(yùn)行？王金晶告訴記者，他和同事們幾乎每個月都會對警報臺進(jìn)行巡查，從統(tǒng)控室到差轉(zhuǎn)臺，一巡查就是一整天。“巡查一來是為了保證臺站的安全，二來是對設(shè)備的性能進(jìn)行測試，確保它能在關(guān)鍵時候起作用。”他說。

　　每年的5月是他們巡查頻率最高的時候。今年5月，他們已經(jīng)巡查了4次，還準(zhǔn)備在6月3號再做一次測試。“6月5號當(dāng)天，我們至少要提前兩個小時進(jìn)場準(zhǔn)備，確認(rèn)供電系統(tǒng)、統(tǒng)控主機(jī)、統(tǒng)控軟件，具體到設(shè)備上每一個按鍵的狀態(tài)都不能放過。”王金晶說。

　　王金晶知道，他做的人防工作是一項十分重要且必要的工作，肩負(fù)著“戰(zhàn)時防空、平時服務(wù)、應(yīng)急支援”的責(zé)任。

　　六月五日響起四種防空警報

　　王金晶介紹，6月5日重慶上空響起的防空警報分為四種，每種警報都將持續(xù)3分鐘。

　　預(yù)先警報：鳴36秒，停24秒，反復(fù)3遍為1個周期（時長3分鐘）。這是告訴人們敵軍空襲即將到來，應(yīng)馬上行動起來，關(guān)掉水、電、氣，迅速將證件、衣物、醫(yī)療用品、求生工具、簡單飲食等裝入應(yīng)急包，快速進(jìn)入人防工程進(jìn)行緊急掩蔽。

　　空襲警報：鳴6秒，停6秒，反復(fù)15遍為1個周期（時長3分鐘）。這是告訴人們空襲已經(jīng)開始。如果來不及時進(jìn)入人防工程，則應(yīng)快速選擇安全位置就近隱蔽。若在室外，要注意避開高大建筑、廣告牌、高壓線、易燃易爆物品，遠(yuǎn)離煤氣站、火源、水源等地，隱蔽在開闊地有臺階的地方或矮墻、花壇等低洼處，兩手交叉放到胸前趴下，嘴巴微張，防止爆炸帶來的沖擊波。若在室內(nèi)，則要注意避開玻璃窗、高書架、衣柜等，貼近墻角蹲好或躲到床桌下隱蔽。

　　解除警報：連續(xù)鳴3分鐘。這是告訴人們空襲已經(jīng)結(jié)束，可以走出人防工程，但依然要小心周圍發(fā)生次生災(zāi)害。

　　災(zāi)情警報：鳴3秒，停3秒，反復(fù)30遍為1個周期（時長3分鐘）。這是告訴人們附近發(fā)生災(zāi)情。

　　過去，防空警報只有預(yù)先警報、空襲警報、解除警報三種，汶川地震后，防空警報中專門增加了災(zāi)情警報。

　　大燈籠成為抗戰(zhàn)期間“別樣”防空警報

　　當(dāng)人們談到警報，大都會想到警報聲，然而在日軍空襲期間，重慶還有一種獨(dú)特的防空警報器，配合警報聲提醒市民防日機(jī)空襲，這便是大燈籠。

　　大燈籠分為紅色圓形和綠色橢圓形兩種，直徑均大于50厘米，由竹篾或藤條編制而成，外面再包上一層透光材料，球體內(nèi)可安裝燈具供夜間使用。

　　類似于古代烽火臺發(fā)出的狼煙，為預(yù)防空襲，抗戰(zhàn)時期，重慶防空部隊在各制高點(diǎn)、交通要道和人口稠密處都搭起了木架，用懸掛大燈籠的方式發(fā)出空襲預(yù)警信號。

　　預(yù)襲警報拉響時，掛出一個紅燈籠，表示日軍的轟炸機(jī)已經(jīng)從漢口機(jī)場起飛，大約兩個小時后到達(dá)重慶。人們應(yīng)該盡快帶上貴重物品撤離到防空洞里。彼時，消防人員會立即出動，駐扎在可能遭到轟炸的重要地點(diǎn)，紅十字救護(hù)車也會出動，開始準(zhǔn)備轟炸后的救治工作。

　　空襲警報拉響時，掛出兩個紅燈籠，表示轟炸即將到來。這時，人們應(yīng)該迅速進(jìn)入防空洞或到開闊地帶躲避轟炸。

　　緊急警報拉響后，兩個紅燈籠就會被撤下，這是最危險恐怖的緊急信號，因?yàn)樗�代表敵機(jī)已過涪陵上空，正在向重慶城區(qū)飛行。

　　當(dāng)敵機(jī)返航后，解除警報響起，隨后會掛出一個綠燈籠，表示警報已經(jīng)解除，人們可以離開防空洞安心回家。

　　《抗戰(zhàn)時期重慶的防空》一書中專門分析了“六五”大隧道慘案造成的原因，除總結(jié)了日機(jī)空襲時間長、隧道內(nèi)人數(shù)太多、防空設(shè)施低下及管理不善的原因外，還專門提到了當(dāng)時大燈籠內(nèi)燃燈損壞，避難的人們誤以為敵機(jī)已飛到市區(qū)上空，致使演武廳、石灰市、十八梯這三段防空隧道內(nèi)發(fā)生窒息、踐踏慘案。

　　我們身邊有不少熟知的人防工程

　　空襲警報響起后，應(yīng)該到人防工程處避難，但你知道哪些建筑屬于人防工程嗎？

　　人防工程也叫人防工事，是為了保障人民防空指揮、通信，掩蔽人員等免受或減輕核、化、生武器及常規(guī)炸彈殺傷破壞而專門建造的防護(hù)建筑。人防工程必須能抵抗一定強(qiáng)度的爆炸，具備防核、防化、防生物武器的功能等，需經(jīng)過檢查評定合格后才能登記備案為人防工程。

　　過去戰(zhàn)時的人防工程幾乎約等于防空洞，洞體狹窄、陰冷潮濕，洞內(nèi)通風(fēng)、防火、防毒、醫(yī)藥、通訊設(shè)備極差；而現(xiàn)代的人防工程進(jìn)過升級改造不僅寬敞明亮，通風(fēng)裝置、防火設(shè)備等也一應(yīng)俱全，具有良好的指揮通信、醫(yī)療救護(hù)、物資儲備功能，能充分發(fā)揮其戰(zhàn)備作用。此外，現(xiàn)代的人防工程還講究平戰(zhàn)結(jié)合，可以變身為民生工程、經(jīng)濟(jì)場所、文化聚落等，為市民的日常生活提供便利，為重慶的城市形態(tài)添上彩色的一筆。因此，人防工程離我們并不遙遠(yuǎn)。

　　軌道交通1號線局部區(qū)域、解放碑地下環(huán)道、十八梯防空納涼點(diǎn)……這些大家熟知的生活場景都是重慶開發(fā)利用的人防工程。在重慶，人防工程還可以是地下停車場、地下商場、加油站、醫(yī)院、倉庫、酒窖等。據(jù)了解，光是重慶的人防工程納涼點(diǎn)就有100多處。

　　可能許多市民都想知道，自己家附近或所在地附近的人防工程到底有哪些，6月5日建成投用的重慶市人防宣教館可以提供答案。館內(nèi)的“重慶人防”廳設(shè)有一個重點(diǎn)展項——多媒體互動沙盤。通過沙盤一側(cè)的觸摸屏，即可查詢“我家附近的人防工程”。

　　本報記者 何春陽