賽力斯兩江智能工廠

　　中汽協數據顯示，5月，我國新能源汽車銷量為21.7萬輛，同比增長1.6倍，刷新當月紀錄。1-5月，我國新能源汽車累計銷售95萬輛，同比增長2.2倍。新能源汽車取代燃油車已成大勢所趨，也是中國邁向汽車強國的重要一環。6月17日，成渝地區雙城經濟圈全球投資推介會在滬舉行，首次對川渝兩地電子信息、食品飲料、醫藥健康和汽車、裝備制造、新材料6大川渝兩地重點產業的投資機遇進行聯合推介，面向長三角地區中外知名企業、商協會和機構拋出“橄欖枝”。

　　作為其中的迅猛力量，近期，誕生于重慶的國內新能源汽車“當紅”車型——賽力斯華為智選SF5頻頻“閃耀”在上海車展、西洽會、中國自主品牌博覽會等重磅展會，人氣也是持續火爆。賽力斯是如何從眾多品牌中“脫穎而出”，躋身增程式電動市場一線陣營？如何把握成渝雙城“經濟圈”投資新機遇？如何邁入了新一輪高質量發展階段的新起點？上游新聞記者走進賽力斯兩江智能工廠進行探訪。

　　智造之美

　　兩江智能工廠開啟汽車制造新時代

　　作為賽力斯華為智選SF5的“誕生地”，賽力斯兩江智能工廠讓記者見識了汽車制造到底有多精細。

　　超過1000臺機器人協同運作、關鍵工序100%自動化、24小時全時在線檢測……

　　據介紹，該工廠自開建以來，除包括了沖壓、焊接、噴涂、總裝這四大傳統制造工藝，還囊括了電池PACK工藝。同時，以平臺化、自動化、智能化、數字化為目標進行打造，采用德國豪華汽車生產工藝，有效降低人力成本的同時讓制造精度、產品品質達到超一流水準。

　　比如，沖壓車間擁有整線防塵降噪、自動藍光測量系統、自動化裝箱、AGV自動傳輸、一鍵換模等先進技術及設備。全封閉高速同步機械沖壓線僅需5秒就可以沖壓完成一個部件。沖壓車間配備了目前世界上最先進的藍光檢測，檢測效率是傳統汽車工廠三坐標檢測的3-5倍，檢測精度也達到了0.05毫米，“比一根頭發絲還要細。”

　　焊裝車間的自動化率達到100%。涂裝車間使用了奔馳、寶馬等汽車工廠同款成套設備。工廠還采用了世界先進的噴涂工藝和環保水性涂料，確保了車身的高品質油漆質量。值得一提的是，涂裝車間使用了七軸的噴涂機械臂，是全國首條使用七軸機械臂的汽車生產線。而在總裝車間，擁有國內罕有的總裝在線外觀間隙面差檢測機器人。信息RFID功能可跟蹤確定動態車輛的實時位置，自動完成相關檢測，其檢測精度高達±0.05mm。

　　技術之核

　　新能源領域專利已逾1000項

　　智能工廠的“護航”固然是精品誕生的保障因素，然而，在新舊勢力紛紛入場的背景之下，新能源汽車想要博出位并非易事。賽力斯很早就認識到，要堅定創新驅動，致力于將核心技術及關鍵零部件掌握在手里，推進轉型升級高質量發展，從而在新一輪全球汽車產業重構中占得先機。自2016年起，賽力斯就開始了技術自主研發，吸納了一批來自頂尖汽車品牌的全球化技術團隊，努力深耕各項新能源汽車技術。

　　如今，賽力斯不僅掌握了三電的核心技術，坐擁國內唯一搭載1.5T四缸發動機的增程器還實現量產并投向市場。在行業最前沿的領域，下一代的增程器、全新的電機和電控的核心技術也將進入量產的階段。

　　在這個過程中，賽力斯形成了深厚的技術積淀，目前賽力斯在新能源領域的全球專利已經超過一千多項，很多已應用在量產車型上。

　　此外，賽力斯還在全球范圍內進行了新能源核心技術的投資布局。

　　在技術上的深耕與突破，讓賽力斯坐擁進階的底氣。

　　產品之光

　　賽力斯華為智選SF5熱度不減

　　剛剛結束不久的重慶車展上，國際博覽中心N6館是人氣最高的展館之一。瑪莎拉蒂、奔馳、奧迪、沃爾沃、保時捷等豪華品牌同館競放，吸引了很多用戶的關注。作為館內唯一的自主品牌車型，賽力斯華為智選SF5的“吸睛效應”同樣不差，每臺展車都圍滿了參觀者。

　　不僅有智能制造與技術的雙重加持，華為技術的應用也為整車注入了更多科技底色。

　　該車型采用了賽力斯與華為聯合打造的駝峰智能增程系統，實現了華為DriveONE三合一電驅動系統與賽力斯SEP200電機，增程器、電池系統、整車控制器、充電系統等方面的融合，具備高性能、低能耗、更靜謐、更安全、更智能的五大特征。特別是在續航方面，在滿電滿油狀態下，搭載該系統的賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續航里程超過1000公里，再加上可電可油的燃料供給方式，徹底消除了純電汽車普遍存在的續航和里程焦慮。

　　在賽力斯異步交流電機與華為永磁同步電機的組合下，該車型可以達到405kW的峰值功率、820N·m的超高扭矩以及4.68秒的零百公里加速。同時，通常應用在豪華品牌車型中的輕量化鋁合金底盤以及前雙叉臂后梯形多連桿懸架，也將新車的操控性能提升到更高水平。

　　該車型不僅搭載了HUAWEI SOUND?，還將通過OTA升級的方式陸續開啟HUAWEI HiCar功能，實現多場景的智慧互聯新體驗。

　　賽力斯身處國內六大汽車制造基地之一的川渝兩地，也是新能源汽車相關企業的成長“沃土”。兩地現有整車企業45家、零部件企業1600家，汽車產業年產值超6000億元，汽車年產量在全國占比超過10%。2020年兩省市相關部門簽署協議，規劃共同打造成渝世界級萬億汽車產業集群。川渝經信、發改四部門近日聯合印發了《川渝汽車產業產業鏈供應鏈協同工作方案》，提出強化兩地產業鏈供應鏈高效協同，共建高水平汽車產業研發生產制造基地。

　　對此，賽力斯也早有布局，去年底，其“一口氣”在川渝兩地七店同開，還在北、上、廣、深等一線城市投運體驗中心。而今年4月賽力斯華為智選SF5在上海車展上市，5月底在賽力斯兩江智能工廠完成全國首批用戶的如約交付，6月份包括成都、天津、哈爾濱等在內的城市均已開啟交付，如此密集的交付節奏，足見賽力斯強勁的品牌實力。

　　賽力斯已經成為新能源市場上的一匹“黑馬”，躋身增程式電動車市場的“一線陣營”，打造全球智能電動汽車品牌。 記者 嚴薇（來源：重慶商報）