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渝湘高鐵等重點項目春節(jié)期間施工忙

2022年02月07日09:29 | 來源:重慶日報網(wǎng)
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2月6日,江北國際機場T3B航站樓項目工地,建設者們在寒風中加緊作業(yè)。記者 羅斌 攝/視覺重慶

2月5日,渝湘高鐵麥土灣雙線特大橋建設現(xiàn)場。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

  穩(wěn)投資,保進度,這個春節(jié)長假,我市部分重點項目工地仍是一派熱火朝天的場景,不少施工人員選擇堅守一線,全力以赴推進項目建設。

  渝湘高鐵建設現(xiàn)場:加強檢查,不放過任何一處隱患

  2月5日上午8時,巴南區(qū)接龍鎮(zhèn)中山村——渝湘高鐵麥土灣雙線特大橋施工現(xiàn)場,22個橋墩高低錯落、呈一字形排開。

  中鐵十一局渝黔四標二分部工程技術部副部長黃文哲,快速地爬上30多米高的3號墩施工平臺。

  “預計9點半,裝載著混凝土的罐車將抵達。在澆筑橋墩前,我要再一次對橋墩的施工質量和安全進行檢查。澆筑時,我還要現(xiàn)場指導施工。”黃文哲告訴記者。

  黃文哲來自湖南省常德市漢壽縣,參加工作5年,已在工地上度過三個春節(jié)。

  “我是主動留下來的。”黃文哲說,春節(jié)長假期間,他每天7點就來到工地,比平時還早。原因是每逢節(jié)假日,項目部都要加大施工安全質量檢查力度,主要是怕施工人員出現(xiàn)思想松懈,影響施工安全和質量。在施工平臺上,黃文哲逐根檢查鋼筋,以及每塊施工模板,不放過任何一處隱患。

  中鐵十一局渝黔四標黨支部書記周軍紅介紹,渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵的重要組成部分,全長260多公里。全線建成后,市民坐高鐵從重慶中心城區(qū)到黔江,車程不到1小時。渝黔四標橫跨巴南區(qū)惠民、姜家、接龍、石龍等4個鎮(zhèn)。春節(jié)期間,該標段有1000多名工人堅守一線。

  軌道4號線二期進入不載人試運行階段

  2月6日早上7時,中鐵八局重慶軌道交通4號線二期常規(guī)1標項目部副總工程師沈靜趕往軌道交通4號線二期復盛站,檢查該站的工程進展和材料準備情況。

  沈靜老家在四川成都,春節(jié)期間妻子和兩個孩子專程從成都趕來看望他。他卻沒太多時間陪家人,一心撲在工作上。

  “車站建設進展直接關系著全線能否如期通車。春節(jié)期間,項目部100多人放棄休假,為4號線二期早日建成通車保駕護航。”沈靜說,中鐵八局4號線二期常規(guī)1標項目部負責二期工程8個車站的裝飾和機電安裝及全線FAS(火災自動報警系統(tǒng))氣滅系統(tǒng)施工。春節(jié)期間,他每天都要和同事檢查車站施工安全、質量,并根據(jù)施工進度檢查每個站點施工材料備貨情況,以確定是否要提前跟材料商聯(lián)系增加訂單。

  記者在復盛站看到,車站主體機電安裝工程已經進入尾聲,地面裝飾基本完工,進入站廳和站臺的電梯以及售票閘機等已經安裝好,車站導向標識也已標出。車站預留好了與在建軌道交通15號線換乘通道以及與已運行的復盛高鐵站換乘通道。

  “這是全線進展最快的一個車站。”沈靜自豪地說,截至目前,中鐵八局承擔的常規(guī)系統(tǒng)1標內的8個車站主體機電及裝飾裝修已完成70%,全面進入單機調試及綜合聯(lián)調階段。

  據(jù)悉,4號線二期工程是我市軌道交通重點工程,全長約32.8公里,共15座車站,起于一期唐家沱站,止于石船站,串聯(lián)起唐家沱、魚復工業(yè)園和龍興工業(yè)園。目前4號線二期列車已進入不載人試運行階段,年內將建成通車。

  江北國際機場T3B指廊主體結構封頂完成近70%

  2月6日早上8點,中建八局木工林勇和工友已來到江北國際機場T3B航站樓項目工地,給大廳一層安裝木板。

  林勇告訴重慶日報記者,最近幾天天氣有些寒冷,清晨在數(shù)米高的“鋼筋森林”上安裝木板,偶爾還看得見霜。不過,幾天工作下來,大家逐漸適應了清冷的作業(yè)環(huán)境,工作起來越發(fā)得心應手。“等我們把大廳一層木板鋪好后,鋼筋工會在上面綁扎鋼筋,接下來就是混凝土澆筑。”他笑著說。

  江北國際機場T3B航站樓項目正進入指廊封頂?shù)年P鍵時期,為保持項目建設進度,近百名工人春節(jié)期間加班。隨著春節(jié)假期進入尾聲,江北國際機場T3B航站樓項目的大規(guī)模復工工作也在有條不紊地籌備中。預計初七前后,工地將有400人左右投入緊張的建設中;正月十五之后,整個工地的施工人員將超過1000人。

  據(jù)悉,江北國際機場T3B航站樓項目自2020年11月進場施工以來,目前指廊主體結構封頂已完成將近70%,預計今年6月底可完成整個指廊主體結構封頂。完工后,它將和同步在建的第四跑道及相關配套設施一起投用,使江北機場形成4條跑道、4座航站樓布局,滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求。(記者 楊永芹 廖雪梅)

(責編:黃凌、劉政寧)

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