近日，隨著天堂堡站站臺門在預定施工節點內全部亮起綠燈，標志著重慶軌道交通2號線較場口至天堂堡段站臺門改造升級順利完成，為2號線后續8列編組列車上線及全國首例4/6/8編組混跑功能的實現奠定了堅實基礎。

　　由于本次站臺門系統施工是既有線改造工程，安全要求高，涉及專業多。新舊系統倒切前至少還需要經門體安裝、單體調試、連續開關門試驗、舊系統部件拆除等一系列復雜過程，涉及車站運營組織、車輛、信號聯動、供配電改造等多個專業，每日有效施工時間不超過3.5個小時，更重要的是不能影響第二天的正常運營，難度極大。

　　施工過程中，中鐵電氣化局集團城鐵公司西南分公司以項目經理賈紀松、機電分部經理李海峰為代表的黨員，充分發揮先鋒模范作用，帶領項目部人員晝夜奮戰，從牽頭組織各專業、部門密切配合，到現場對應急物資調配、安全盯控等，各個方面都思慮縝密、布置到位。最終，在西南分公司第二黨支部全體黨員的帶領下，在項目部施工人員的共同努力下，成功實現了重慶軌道交通2號線站臺門系統的全線倒接工作，完美升級了“開往春天的列車”。

　　屆時這輛“開往春天的列車”將以嶄新的形象搭載市民們繼續觀賞重慶美麗的春天。（孫仁禮、李海峰）

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