巫云開高速首座剛構橋0號塊澆筑完成。巫云開公司供圖

　　6月14日，伴隨著最后一車混凝土的澆筑，歷經10個小時的奮戰，巫云開高速首座剛構橋湯溪河大橋右幅8號主墩0號塊順利澆筑完成，至此主橋建設重點正式轉入上部結構施工階段。巫云開高速全線建設也正穩步推進。

　　首座剛構橋0號塊澆筑完成

　　當日一大早，位于重慶市云陽縣江口鎮金子村的湯溪河大橋施工現場一片繁忙，頭戴安全帽、身穿反光背心的施工人員或焊接鋼筋，或操作大型設備；項目業務部門進行模板、預應力筋驗收和安全技術交底……

　　“0號塊屬于該橋上部結構的預應力混凝土T構，長12米，根部梁高5.5米，底寬6.75米，頂寬12.25米。”施工現場負責人張飛叮囑現場人員注意施工安全，做好澆筑前的各項細節工作。

巫云開高速首座剛構橋0號塊澆筑中。巫云開公司供圖

　　何為0號塊？

　　張飛介紹，工程建設上，大跨徑整體連續梁橋一般都分節段施工，每一節段就稱之為“塊”。0號塊是橋梁最先澆筑的單元，一般在橋墩正上方，是從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。

　　0號塊是箱梁與墩身連接的節點，截面內力最大且受力復雜。作為本橋施工的關鍵工序，0號塊的混凝土澆筑具有塊段長、梁高、壁薄、管道密集的特點。

　　首個0號塊是連續梁施工的第一步，也是最關鍵的一步，更是本項目的重要施工節點。

　　湯溪河大橋全長458米，主橋上部結構為預應力混凝土剛構。此次澆筑的主橋右幅8號墩0號塊，設計體積305.2立方米，采用C55混凝土。

　　施工中，混凝土攪拌車停靠在指定位置，混凝土汽車泵不停地將混凝土澆筑在0號塊的模板內。澆筑期間，項目部的試驗、技術人員全過程盯控，一旦遇到施工難題，立即上前解決。

　　上午9點37分，經過施工人員歷經10個小時的通力合作，終于完成了第一塊0號塊混凝土澆筑任務。

　　大橋建設嚴格落實“首件制”

　　“此項工作的順利完成，標志著項目整體施工取得階段性勝利，為項目建設奠定了堅實的基礎。”張飛介紹，為保證澆筑施工高效有序開展，項目部超前謀劃，精心組織，從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手，精心編寫施工方案，加強過程管控。同時專門成立攻堅技術小組，深入一線指揮作業，技術人員全程蹲守現場盯控施工。

　　此外，在澆筑前多次召開安全技術專題會議，制定詳細的施工方案，嚴格落實“首件制”的要求；澆筑前，組織相關部門進行驗收，并進行詳細的安全技術交底，確保各工序、環節安全有序可控。

　　巫云開高速全線建設進展順利

　　據介紹，截至目前，巫云開高速鳳凰特大橋、雙河口特大橋、青龍咀大橋等56座橋梁已全面開工，開工率達65%；朝陽隧道、丁家隧道等19座隧道已全面開工，開工率達90%；巫溪樞紐互通、巫溪西互通、金峰互通、沙市互通、江口互通等立交正進行橋梁樁基、墩柱施工；文峰互通、江口服務區、雙龍互通正進行抗滑樁、擋土墻等路基防護工程及填挖方施工。電力專線施工已完成投用。巫云開高速全線建設穩步推進。

　　巫云開高速全長118.6公里，是加快主城區與渝東北片區間聯系及過境大通道的重要組成部分，項目起于巫溪，經云陽，止于開州，預計十四五期間建成通車。建成后的巫云開高速將串聯起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、龍缸、大寧古城、張飛廟等著名旅游景點并助推沿線旅游資源開發，極大改善巫溪、云陽、開州等沿線區縣300多萬人的交通出行條件。同時，巫云開高速還將助推成渝地區雙城經濟圈建設、全市“一區兩群”發展戰略，對加快萬開云板塊同城化、推動萬達開川渝統籌發展示范區建設和渝東北三峽庫區城鎮群發展具有重要意義。（莫雷）

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