梧桐車聯產品體驗。受訪單位供圖

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梧桐車聯

行業領先的整車級全棧式智能交互科技公司，由長安汽車與騰訊于2018年7月合資成立，在國內率先布局智能座艙領域，實現了汽車、手機、互聯網、安全等多個專業領域的多項技術、方案的行業首創。2022年，梧桐車聯裝機量將超100萬臺，覆蓋超過100余款各類車型。

“好吵哦！”

工作人員坐在車艙里，“埋怨”了一句，并朝左前窗瞄了一眼。

旋即，左前窗玻璃自動升了起來。

10月22日，在搭載了梧桐車聯“交互策略腦”的樣車里，記者見證了如此“神奇”的一幕。

靠一個眼神就能控制汽車，啟動相關功能，這樣一套“最懂你心”的汽車智能系統，是重慶開辟新領域、新賽道，推動汽車產業轉型升級的最新成果之一。

在這一新賽道上，重慶通過推進汽車軟件與人工智能技術應用，集聚了一大批智能網聯汽車創新平臺，引進培育了一大批汽車軟件與人工智能企業，在智能車控、智能座艙等新領域，已經形成眾多的優勢產品和解決方案。

梧桐車聯，就是其中的佼佼者。

轉型升級不二之選

重慶是全國汽車產業重鎮，目前已形成以長安系為龍頭、10多家整車企業為骨干、上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”產業集群。截至2021年，全市汽車產業實現產值4049.39億元，10年來汽車產業工業產值年均增長6%。

維持競爭優勢，進一步推動汽車產業高質量發展，朝智能網聯新能源汽車轉型，是不二之選。

不久前出臺的《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃（2022-2030年）》明確，到2030年，重慶要建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。

如何讓汽車更智能？讓汽車“懂”人，也就是所謂的“人車交互”，是其中一項重要內容。

“整車智能交互系統，將極大提高用戶駕乘感受和出行安全。我們就是要圍繞‘擬人化’做文章，讓汽車擺脫機械、死板，變得‘懂我、有趣、自然’?！遍L安智能化研究院相關負責人稱。

據專業機構研究預測，全球智能座艙市場規模2030年預計將突破680億美元，而中國至少要占據其中“半壁江山”。

作為重慶汽車產業的龍頭企業，長安先知先覺。

為搶占新賽道，2018年，長安汽車聯合騰訊，在渝成立梧桐車聯，專研智能座艙，力圖在智能網聯新能源汽車新領域占領先機。

梧桐車聯的“誕生地”，就位于兩江新區照母山南麓。

為何落戶這里？

梧桐車聯相關負責人告訴記者，兩江新區，不僅是長安汽車的大本營，也是全市汽車產業轉型發展的主戰場。目前，兩江新區已形成10家整車企業、200余家核心零部件企業的汽車產業集群，其智能網聯汽車先行先試工作在國內處于領先梯隊。而照母山片區，匯集了大量科技類企業。這里，有梧桐車聯成長的“土壤”。

開放合作群賢畢集

然而，彼時的國內智能網聯汽車的整體水平，還是另一番情形。

以語音操控為例，行業內常見的語音技術，只能通過一直打開的麥克風，和常駐后臺的語義引擎，來捕捉用戶的聲音、判斷語義，不能完全取消喚醒詞，由此導致的誤觸發，常常令車主“抓狂”。通俗地說，你說東，他說西，總是無法準確理解你的意思。

為了實現技術突圍，梧桐車聯采用了一種開放的合作研發模式。

“過去，汽車領域大多是封閉的生態，各主機廠的生產研發也是閉環。但整車智能交互涉及極其廣泛的專業領域，以及對未知領域的探索，講究的是融合發展，因此必須秉持開放態度?！蔽嗤┸嚶撓嚓P負責人表示。

很快，高通、科大訊飛、地平線、LG、高德等頭部企業，相繼加入梧桐車聯生態朋友圈。智能網聯汽車領域最頂尖的技術力量，在這里群賢畢集。

高手云集，動靜自然不小。

他們運用多層卷積神經網絡，提取車上人員的綜合動作特征，并融合神經網絡算法，累計經過4億條音頻數據加4000小時多模態數據的訓練，將誤觸發率控制在48小時中低于1次，把這一技術做到了行業領先。

方言是影響用戶使用語音互動的另一大痛點。對此，梧桐車聯將不同的方言集成在同一個語音識別引擎中，每個語種經過超過1000萬條語音的訓練量，可以達到95%的判斷準確率，這在行業中同樣處于絕對領先的地位。

四年堅持守得云開

四年持續努力，終于守得云開。

目前，梧桐車聯累計擁有專利680件，其中國家發明專利410件，近30%為智能座艙領域的關鍵技術專利，尤其是在5G、AI、大數據、操作系統等重要技術領域，已獲得約100件發明專利，成為不折不扣的行業翹楚。

例如，面對駕乘者對環境太吵鬧的抱怨，目前市面上的大部分車機系統，只會機械地接收語音和執行命令。噪音到底來自車外、車內哪個方位，汽車難以辨別。它作出的應答，只能是把車窗全部關閉。

梧桐車聯的“交互策略腦”，可要機智得多。它在開啟智能語音識別的同時，還能通過智能視覺識別系統，協同判斷說話者的真實意圖，并做出相應的控制。

如此“高智商”功能，還有很多。例如，你只要說一句“我想休息一下”，座椅便會自動放平，同時關閉車前窗，后窗微微打開通風，車內音響播放助眠聲，香氛系統、座椅按摩、中控屏輕松氛圍畫面也同時打開。

例如，遇到難度較大的停車環境，這套系統還會主動“跳”出來，詢問要不要使用自動泊車功能。

你甚至不用說話，只做動作，汽車就能知道你的意圖，包括自動開關車門、解閉鎖車輛等。

目前，梧桐車聯已經和長安、福特、奧迪、奇瑞等10余家主機廠合作了超過100款各類車型，覆蓋了自主品牌、合資品牌和豪華品牌，且均為量產車型。

“還有‘大招’在后頭?！蔽嗤┸嚶撓嚓P負責人表示，黨的二十大報告提出，“加強企業主導的產學研深度融合，強化目標導向，提高科技成果轉化和產業化水平”，梧桐車聯將積極響應，盡快推出一系列“黑科技”。今后，在整車電子電氣架構升級和算力提升的加持之下，“交互策略腦”還將加入“心理分析與策略引擎”，能夠更好地體現“懂我、有趣、自然”的體驗價值。

作者：本報調研組

調研組成員：張永才、張紅梅、曾立、陳鈞、吳剛、黃光紅、白麟、王天翊、楊駿、夏元、申曉佳

執筆：白麟

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