1月30日，伴隨著火車鳴笛聲，2023年新春首班西部陸海新通道江津班列——泰國進口紙漿專列安全抵達位于重慶江津珞璜臨港產業城的小南埡鐵路物流中心。

該班列的成功開行意味著西部陸海新通道江津班列開行力度的不斷擴大，江津與東盟國家的物流經貿往來日益增強，不僅給沿線東盟國家送去了優質的“中國智造”，也帶回了物美價廉的東盟商品，加快推動“通道+貿易”“通道+產業”等新業態快速發展。

兔年首班西部陸海新通道江津班列泰國進口紙漿專列順利抵達小南埡鐵路物流中心。江津區委宣傳部供圖

據悉，本次專列滿載30個集裝箱共計約770噸紙漿，全部由位于珞璜臨港產業城的玖龍紙業（重慶）有限公司從泰國進口，在廣西欽州港入境運抵小南埡物流中心海關監管作業場所，完成清關手續后，再轉運至玖龍紙業生產基地。

“為保障企業在春節后產能迅速恢復，我們積極溝通協調口岸海關，全程跟進物流進度做好保障，及時指導企業開展報關和轉關申報，滿足企業生產急料‘即到、即查、即放’的需求，確保進口紙漿快速上線投入生產。”重慶海關口岸監管處場所監管科副科長許理想說。

近年來，隨著國家環保要求提高，以玖龍紙業為代表的國內各大紙企紛紛瞄準東南亞市場，拓展制漿造紙的國際供應鏈產業鏈布局。作為西部陸海新通道的重慶主樞紐，江津依托西部陸海新通道和長江黃金水道高效銜接的貨物集散優勢和綜合保稅區開放平臺優勢，與重慶海關、重慶車務段、陸海新通道運營公司等部門和單位密切協作，進一步加大與造紙企業、國際紙漿貿易服務商、國際貨代企業的溝通聯系，將“通道+多式聯運+保稅分撥”物流服務方案積極融入到紙漿國際供應鏈產業格局中，打通了產業經濟“大動脈”，暢通保稅物流“微循環”。從2020年啟動進口紙漿業務以來，截至2022年底，西部陸海新通道江津班列已累計運輸進口紙漿近5000標箱，為玖龍、理文、中順潔柔等諸多龍頭紙企提供了國際供應鏈產業鏈服務保障。

借助進口紙漿業務的運行經驗，去年珞璜臨港產業城成功牽手泰國國家石油公司和深圳怡亞通供應鏈公司，共同在江津綜保區打造以塑料顆粒、凍榴蓮肉、木薯原料等東南亞商品進口和中國汽摩、機電、家電等產品出口為主的進出口商品集采分銷中心，并于2022年10月開通首班中老泰國際聯運（泰石油進口塑料顆粒）專列，大力培育西部陸海新通道班列“運貿一體化”新模式。

“兔年新春開行首趟西部陸海新通道江津班列泰國進口紙漿專列，是今年珞璜臨港產業城加速推進西部陸海新通道重慶主樞紐建設，著力打造南向班列主到發始點，強化與東南亞區域合作的重要標志。”珞璜臨港產業城相關負責人表示，“接下來，我們將依托泰石油－怡亞通進出口商品集采分銷中心、江津綜保區老撾倉儲集拼中心等項目，深度拓展與泰國、老撾、新加坡等東南亞國家的合作，圍繞加快西部陸海新通道建設，不斷拓展多式多向聯運，有效推動產業和資源的戰略整合，發揮國家物流樞紐和國家級開放平臺優勢，進一步放大‘通道+經貿+產業’聯動效應，持續推動外向型經濟在新的一年突飛猛進，實現高質量跨越式發展，不斷書寫江津加快推進內陸開放高地和陸港型綜合物流基地建設的新篇章。”（程雅琦、譚瑤）

分享讓更多人看到