“白鶴灘”水電工程配套特高壓超限變壓器運輸最后一趟專列。涪陵車務段供圖

人民網重慶3月14日電 13日13時26分，在中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務段長壽站，隨著響亮的汽笛聲，最后一列開往西昌南站的70012次專列，裝載著國家電網“西電東送”骨干電源點——“白鶴灘”水電工程必配的2臺重量達660噸的特高壓超限變壓設備，從車站緩緩駛出，前往西昌南站。這趟列車的發出，標志著白鶴灘水電站特高壓超限變壓設備鐵路運輸工作圓滿結束。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界的金沙江干流河段上，總裝機容量1600萬千瓦，是我國實施“西電東送”的國家重大工程，共安裝16臺我國自主研制的全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發電機組。

自2020年7月重慶長壽站成功首發國家電網“白鶴灘”水電工程配套特高壓超限變壓器運輸專列至今，該站克服各種困難，共發送31次專列，共計裝運81臺，歷時2年8個月，為確保白鶴灘水電站順利竣工提供了設備運輸保障。

據了解，鐵路運輸的超限貨物是指貨物的高寬等外部尺寸超出鐵路機車車輛限界。運輸超限貨物對運輸條件要求十分苛刻，針對橋梁限速、信號設備限速，要提前對運行徑路上危及運輸安全的設施、設備進行改建或拆除，同時需要及時調整相鄰線路的其他列車開行計劃，確保運輸安全。

為保障國家重點項目大型設備的順利運輸，長壽站積極配合裝載作業，提前做好裝載D型車輛的編組計劃，協調編組動力，預留貨場作業線路、作業場地，及時開展裝載質量驗收。并通過細化車輛防溜措施，協調重慶西車輛段等協勞、配合單位對裝車作業線路、車輛進行安全檢查，對車輛裝載加固狀態進行全面細致檢查及嚴格校驗。使各環節有序銜接，實現作業時間零等待，高質量地做好了變壓器的裝載發運工作。

“針對高空吊裝作業，我們設立了專門的作業安全防護區；在車輛編組作業時，我們安排技術過硬的調車作業人員進行調車作業，管理人員到場全程盯控。每臺超高壓變壓器裝裁完成后，專工現場參與驗收測試，確保最后一趟超限專列圓滿收官。”該站站長唐光銀說道。（胡虹、李秋璇、吳達）

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