網(wǎng)友留言截圖

人民網(wǎng)重慶6月9日電 （陳琦）“小巷公交開行以來，方便了山城市民的出行，為更好發(fā)揮小巷公交作用，建議部分線路能招手上下”。近日，有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”提出優(yōu)化小巷公交的建議獲回復(fù)辦理。

重慶中心城區(qū)受特殊的“山城”地形地貌所限，背街小巷彎多坡陡、道路狹窄，一直是城市公交難以觸及的“毛細(xì)血管”，群眾出行較為不便。針對“背街小巷”群眾出行難題，重慶于2020年在全國率先開通小巷公交，彌補(bǔ)常規(guī)公交車型無法通達(dá)狹窄、坡陡、彎急道路的短板，切實解決市民公交出行“最后500米”問題，并日漸受到市民游客喜愛，形成一道城市流動風(fēng)景線。

重慶“小巷公交”。資料圖

“建議部分線路的小巷公交可招手上下，如3209線路招手上下可極大發(fā)揮其功效，這是經(jīng)渝中區(qū)中山四路人民支路的旅遊線路，站點設(shè)置不利市民和遊客乘車，招手上下會更好發(fā)揮其功效，方便乘客。”5月6日，該網(wǎng)友在留言中表示。

收悉該留言后，重慶交通開投集團(tuán)高度重視，立即調(diào)查核實。并于5月15日作出回復(fù)。

經(jīng)核實，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十三條第（六）點規(guī)定，城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客，故您提出的建議暫無法實現(xiàn)。

官方回復(fù)及群眾滿意評價。

目前，重慶公交集團(tuán)已推出“響應(yīng)式下客”公交線路。即公交車運行至標(biāo)有“響應(yīng)式”圖標(biāo)的公交站點時，乘客如有下車需求，可提前按鈴或告知駕駛員，駕駛員確定有乘客下車時，車輛在該站停靠；如車內(nèi)無乘客下車，且該站臺無候車乘客，公交車將直接運行至下一站，不再停靠該站。該舉措打破了公交車“逢站必停”的禁錮，且取得了良好的試點效果。接下來，公交集團(tuán)將逐步新增“響應(yīng)式下客”公交線路，以提高市民出行的便利性。

得到留言答復(fù)后，該網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”評價，反饋很及時，表示滿意！

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