自“滬渝直達快線”開通以來，這條連接上海與重慶兩港的物流通道已成為長江經濟帶的重要動脈。2023年，在港口、船企等各方的共同努力下，重慶物流集團重慶港果園集裝箱公司快線運量再攀新高峰，全年成功開行1302艘次，同比增長8.9%，裝載箱量35.5萬TEU，同比增長9.5%，實現運輸艘次和運輸箱量的雙重躍升。

重慶果園港。重慶物流集團供圖

2023年，重慶集裝箱水運行業面臨市場需求疲軟、通道分流加劇、水運補貼削弱以及沿線港口競爭等多重挑戰。果園集裝箱公司多措并舉、積極應對。對外“拓市場”“攬貨源”，與各支線船公司緊密合作，加大對長江沿線和四川周邊地區鐵、公、水多通道新貨源的開發力度；對內“抓管理”“強措施”，通過優化現場生產組織、提升船舶裝卸效率、增開單日快線班次、加大艙位互換共享等方式，全力保障快線班輪高效發運。在實現快線增量的同時，也圓滿完成公司年度賽馬比拼項目——“提質開行滬渝直達快線”開行1300艘次的既定目標。

2024年，果園集裝箱公司將繼續強化與上海港及各支線船公司的深度合作，共同推動“滬渝直達快線”的服務品質和運輸效率再上新臺階，為長江經濟帶的高質量發展注入更為強勁的動力與活力。（重慶物流集團供稿）

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