十月二日，巫溪縣蘭英鄉蘭英村周家坪，汽車在險峻的“天路”上排隊緩行。記者 謝智強 攝\視覺重慶

10月8日清晨，雨后初晴，陽光灑落巫溪縣蘭英村周家坪。

73歲的楊芝漢搬出兩袋苞谷粒，均勻地鋪撒在房前的水泥壩子上，“國慶節7天忙著給游客做飯，壩子也讓給游客停車，都沒搞得贏曬苞谷，莫捂壞了。”

三面臨崖、背靠青口嶺崖壁的蘭英鄉蘭英村周家坪，交通極為不便。

無奈之下，楊芝漢和82名村民用了4年零3個月，于2005年12月底在周家坪老虎嘴上下通高1500多米的崖壁上，鑿出了一條“掛壁路”。

如今，這條被譽為蘭英“天路”的“掛壁路”不僅全線硬化，還在2023年9月成功創建國家AAA級旅游景區。

“現在發展得好，每天都有客來”

早在2018年年底，楊芝漢就率先在周家坪上開起了農家樂，為游客提供餐飲食宿。

在今年國慶之前，楊芝漢的農家樂已歇業多時，“上了年紀了，我們老兩口還要輪流到城里帶孫，農家樂就停了。”

可10月1日，楊芝漢卻接到了村里的求助電話：游客太多，周家坪的幾家農家樂已供不應求，好多游客吃不上飯……

“游客高高興興來，吃不上飯這算什么事？”10月2日，楊芝漢和老伴就回到了周家坪，當天就接待了十幾桌游客。

10月7日，忙著為客人上菜的楊芝漢，一眼認出再次來到周家坪的本報記者。

放下手里的一盤番茄炒蛋，兩手在圍裙上反復擦拭后，楊芝漢緊緊握住了記者的手，“快、快，屋里坐。多虧了你們的宣傳報道，周家坪現在發展得多好，每天都有客來……”

2016年10月中旬，記者獲悉周家坪村民崖壁鑿路的事跡后，第一時間趕赴現場采訪，并刊發報道《盼“天路”硬化 夢想變現實》，反映村民們對“天路”硬化的渴望，引起巫溪相關部門的高度重視。

2017年11月21日，本報又以《絕壁上鑿出致富路》為題，更加全面、深入地報道了崖壁鑿路的始末以及“天路”硬化的前期準備工作。

在本報報道的推動下，2018年年初，全長1.2公里的老虎嘴“天路”全線拓寬并完成硬化，極大地改善了周家坪村民的出行和居住條件。

此后，各類媒體對蘭英“天路”進行了大量報道，蘭英“天路”在各類社交媒體平臺關注度屢創新高。

國慶節期間，許多游客自駕到蘭英“天路”游玩，他們震撼于“天路”的險絕壯美，也感嘆村民崖壁鑿路的堅韌與不易。

“‘天路’非常令人震撼，村里的景色也非常好，就是停車和食宿不太方便。”游客王先生自駕近2000公里來到周家坪，好不容易才在村民向家應的農家樂吃上了一口熱飯菜。

“‘天路’現在可有名了，有山東和深圳的游客，兩年里來了8次。”2019年，在外打拼多年的向家應回到周家坪，將自家老屋改造成了周家坪規模最大、條件最好的一家農家樂，“去年一年我們家掙了二十幾萬，比兩口子在外面打工強。”

四種路面記錄蝶變歷程

曬好苞谷粒，楊芝漢帶著記者又一次走上了半隧道式的蘭英“天路”。

“天路”穹頂，和2016年時并沒有兩樣，依舊凹凸不平，布滿了當年鑿路時鋼釬留下的痕跡；腳下，卻早已不是當年坑坑洼洼、泥濘不堪的砂土路面。

“上次修路的工人說這叫仿砂巖路面，和這崖壁差不多一個顏色，好看。”楊芝漢記得，2017年4月初，施工隊就進駐了周家坪，準備對“天路”進行硬化。硬化后，1.2公里崖路因地勢所限依舊維持在3.5米寬，但將把路基下沉，提升崖路的空高，方便貨車進出，同時村里的機耕道將被改造成4.5米寬的水泥路。

可當年7月16日，在連日暴雨下，蘭英村五組的村道發生滑坡，所有的材料無法進村；9月，在對蘭英村五組的滑坡排危清障后，巫溪縣城通往蘭英鄉方向的公路又發生滑坡；10月31日凌晨，持續近兩個月的陰雨天氣后，老虎嘴發生巖崩，崖路出現垮口；2018年6月，“天路”硬化后不久，由于老虎嘴崖壁崩塌，水泥路面出現了裂縫和沉降……

“我們對老虎嘴崖壁崩塌部分進行排危清障后，采用了施工方的建議，在‘天路’上鋪設瀝青路面。”蘭英鄉黨委書記楊良明告訴記者，2019年，“天路”全線鋪設了瀝青路面，并重新修整了水泥護欄。

“‘天路精神’是蘭英特殊地理環境孕育出的寶貴財富。‘天路’前后四種路面，不僅是蘭英人民開拓創新、攻堅克難的真實寫照，也記錄著‘天路’從‘掛壁路’到景區的蝶變歷程。”楊良明介紹，蘭英鄉以“掛壁‘天路’景觀、‘天路’人文故事”文旅融合為主線，著力創建蘭英“天路”為國家AAA級旅游景區。

除了將“天路”路面更換為與老虎嘴崖壁自然環境更契合的仿砂巖路面外，蘭英鄉還新建了游客中心、旅游標識系統、生態停車場、星級廁所“四大硬件”；新增游客服務區面積6400平方米、廁位40個、停車位50個，新建登山環線步道4200米、節點景觀22處、提升綠化品質18處、改造污水管網500米……

形成環線后，就不堵車了

夕陽染紅天際，周家坪對面的朱家坡陡坡上，隱隱有挖掘機的轟鳴聲傳來。循聲望去，一條“之”字形的盤山路已現雛形。

“從朱家坡挖一條路，連到對面的巫神（巫溪至神農架）路上，就能形成一個環線，來‘天路’的游客就不用堵車了。”這幾年，爆火的蘭英“天路”吸引著無數游客紛至沓來。可每到節假日，從巫溪縣通城鎮至蘭英鄉政府的公路就會堵得一塌糊涂，這讓楊良明揪心不已，“十幾公里，車多的時候得堵上5個多小時，誰來了也郁悶啊。”

這條路建成于1997年，全程盤旋于蘭英大峽谷的懸崖峭壁間，路面狹窄，僅能容納一輛汽車正常行駛。

雖然近年來這條路上新增了許多會車點，但依然無法滿足節假日期間游客的自駕需求。

“五一勞動節、國慶節期間，這條路上會聚集幾千輛車。”楊芝漢記得，去年國慶節，僅周家坪就“塞”進了600多輛車，“所有地方都塞滿了，有些車進來后一天都沒開出去。”

節假日期間，通城鎮和蘭英鄉的警力根本無法滿足蘭英大峽谷和蘭英“天路”的交通安全保障需求，往往要從巫溪縣城抽調警力。

怎么辦？

多次調研和會商后，蘭英鄉黨委、政府決定從朱家坡打通一條路，將通城鎮至蘭英鄉政府的公路與巫神路連通，形成環線。

“節假日期間，蘭英大峽谷就實行單線通行。游客自駕從通城鎮進蘭英大峽谷，再經朱家坡、巫神路回到通城鎮。”楊良明介紹，一個多月后，經朱家坡連通巫神路的3公里機耕道就將打通，可硬化這條路卻成了難點，“坡陡、彎急，硬化路面加上加裝護欄，預計需要近300萬元，可這筆錢還沒有著落。”（新重慶-重慶日報首席記者 陳維燈）

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