架設作業(yè)。陳敏攝

　　人民網(wǎng)重慶3月15日電 近日，萬州環(huán)線二分部新田港互通首片預制T梁成功完成架設安裝。這也標志著新田港互通正式開啟橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　據(jù)了解，中交一局廈門公司萬州環(huán)線項目二分部全線共設計14座橋梁，合計785片30m預制T梁，根據(jù)項目總體工期和架梁線路安排，設置2座梁場完成T梁預制任務，相應匹配2臺架橋機完成T梁架設任務，其中項目控制性工程——新田港互通設置1座梁、1臺架橋機和1臺運梁炮車，需完成7座橋梁共計376片T梁的預制安裝工作。

　　現(xiàn)場施工負責人王來介紹，根據(jù)年底主線貫通目標，項目倒排工期，本著“高效合理”的原則制定出“一退兩拆”的架梁路線，先主線后匝道，除了受現(xiàn)澆影響的涼水井1#橋梁采用單幅架設外，剩余橋梁全部采用雙幅架設，互通區(qū)首架橋梁為大坪灣大橋，橋址位置萬州區(qū)新田鎮(zhèn)五溪村，橋梁全長220.5m，左線橋跨布置為6×30m，右線橋跨布置為7×30m，共設計預制T梁65片，其中橋梁最大縱坡1.516%、最大橫坡3%，首片T梁成功架設標志著新田港互通正式開啟橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　該負責人表示，自2月20日復工以來，項目建設團隊與時間賽跑，迅速推進關鍵線路上的工程建設，第一時間組織互通區(qū)架橋機進場拼裝、驗收試吊，最終順利完成T梁架設，同時加強梁場預制管理工作，匹配產(chǎn)能，確保工序有效銜接，施工順利推進，在后續(xù)工作中，項目將錨定年底主體完工任務目標，持續(xù)推進品質(zhì)工程建設，從細節(jié)入手，狠抓安全、質(zhì)量和標準化建設，依托“黨建統(tǒng)領+連隊化融合6S管理”和智慧工地建設，為項目剩余工程建設順利推進保駕護航。

　　據(jù)了解，萬州環(huán)線高速公路新田至高峰段全長22.15公里，是國家高速G5012恩廣高速中的一段，是G42滬蓉高速與G69銀百高速的連接線，是萬州地區(qū)“一環(huán)八射”高速公路網(wǎng)“一環(huán)”中的重要組成部分。預計萬州環(huán)線高速在2022年6月左右建成通車。（劉政寧、黃亞輝、鐘偉）