吊裝集裝箱上班輪。通訊員 賀奎 攝/視覺重慶

　　7月14日上午，伴隨著一聲長笛，一艘滿載近3000噸貨物的集裝箱班輪從江津區珞璜港緩緩駛離。這標志著成渝地區雙城經濟圈長江水上穿梭巴士和珞璜港至上海港集裝箱班輪開啟首航。

　　近年來，珞璜港航運輻射效能進一步拓展，江津區利用多式聯運、多通道融合的優勢條件，以西部陸海新通道為核心，充分發揮小南埡鐵路物流樞紐、珞璜港的作用，多方統籌協調開通珞璜港集裝箱班輪航線，先后運營瀘州（宜賓）至珞璜至果園港水水中轉航線、遵義至珞璜至宜昌鐵水聯運航線，滿足成渝地區雙城經濟圈企業、貴州企業需求。

　　今年以來，重慶江津綜合保稅區、珞璜港扎實開展“我為群眾辦實事”實踐活動，廣泛收集群眾、企業的“急難愁盼”問題，在訪民情、察民意過程中了解到，渝川黔三地企業對于長航線班輪的需求。

　　“已具備開通長航線班輪條件。”江津區相關負責人介紹，在市政府口岸物流辦、江津區政府的積極推動下，重慶海事局、四川港務公司、重慶港務集團、民生輪船公司等有關單位經多方協調商議下，成渝地區雙城經濟圈長江水上穿梭巴士和珞璜港至上海港集裝箱長航線班輪成功探索開行。

　　據了解，本次班輪共搭載貨物140標箱，分別是通過鐵路運至珞璜港的貴州水泥熟料、通過公路轉運至珞璜港的江津本地成品紙和卷紙、通過首班水上穿梭巴士從宜賓港運至珞璜港的四川元明粉。它將歷時10天左右，沿著長江航道駛達上海。

　　江津區相關負責人稱，該班輪航線的順利通航，將加強長江上下游港口物流聯接，強化成渝地區雙城經濟圈港口、航運平臺組織能力，有效推動成渝地區雙城經濟圈南線沿長江城市的基礎設施互聯互通和跨區域交通一體化發展。接下來，江津區將把“成渝地區雙城經濟圈長江水上穿梭巴士”和“珞璜港-上海港集裝箱班輪”打造成為陸港型國家物流樞紐的重要物流品牌。（記者 彭瑜 通訊員 熊承宇）

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