10月1日，為了大力推進(jìn)交通綠色低碳發(fā)展，重慶交通開投公交集團(tuán)兩江公交公司的6輛氫燃料974路公交車正式投入運(yùn)營。

據(jù)了解，974路公交線路于去年年底正式開行，全長(zhǎng)35公里，串聯(lián)起兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、兩江龍興新城及兩江新區(qū)管委會(huì)，由于途經(jīng)兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、明月湖、兩江影視城等地，方便科研人員上下班通勤、外出辦事等，也被稱為“創(chuàng)新”“期盼”和“游玩”的公交。

此次投入運(yùn)營的氫能源公交車為全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車，該車車身長(zhǎng)10.5米，具有無污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點(diǎn)。同時(shí)擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)及便民設(shè)計(jì)，其中包括駕駛員行為監(jiān)測(cè)、一級(jí)踏步、無障礙設(shè)施等。

與純電動(dòng)公交車相比，氫燃料公交車具有零排放優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油、純電公交車相比，氫燃料公交車的工作原理有所不同，氫燃料轉(zhuǎn)化過程中無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，無其他污染性排放物存在，屬于環(huán)境友好型燃料，有利于保護(hù)環(huán)境。

其次，氫燃料公交車加氫快。加氫站位于兩江大道上，氫燃料公交車燃料加注方式與燃油車加油的方式類似，通過加氫口將燃料輸入到車輛內(nèi)置的儲(chǔ)氣瓶中，燃料加注時(shí)間約為15~20分鐘，相比電動(dòng)車3-4小時(shí)的充電時(shí)間大幅降低，且續(xù)航里程更長(zhǎng)，可達(dá)到400余公里，有效提升了公交車的運(yùn)營效率。

據(jù)悉，兩江新區(qū)聚焦公交出行等群眾關(guān)心關(guān)切的民生實(shí)事，先后開通了974、665、1611、634等多條群眾期盼的公交線路。9月初，831公交線路正式開通，運(yùn)行中央公園南區(qū)至軌道園博中心區(qū)間，是兩江新區(qū)“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)橋”開通的首條公交線路，讓中央公園南區(qū)的居民出行更加方便。

“下一步，兩江新區(qū)交管中心將按照市委部署和黨工委安排，為重慶打造國際性綜合交通樞紐城市，兩江新區(qū)加快營造‘近悅遠(yuǎn)來’創(chuàng)新生態(tài)和建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)貢獻(xiàn)力量。”兩江新區(qū)交管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（趙鵬）

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