高峰互通。冉孟軍攝

　　恩施至廣元國家高速公路重慶新田至高峰段，路線全長23.077公里，按雙向四車道高速公路標準建設。項目開建以來，項目方搶抓工期、掛圖作戰，各項工作序時推進。近日，從中交一公局萬州環線高速公路項目部獲悉，高峰互通主體工程已于昨日完工，新田至高峰段力爭6月底完成土建施工，這意味著萬州環線高速公路有望8月全面建成并投用。

活動現場。冉孟軍攝

　　高峰互通T梁全部架設完畢 主體工程完工

　　4月20日15時，隨著高峰互通A匝道橋最后一片30米T梁精準下落在橋墩蓋梁之上，萬州環線高速公路高峰互通T梁全部架設完畢，該互通主體工程完成，標志著由中交一公局集團建設的萬州環線高速向年內建成通車目標邁進一大步，屆時，全長80公里的城市環線高速公路將實現整體閉環。

　　“項目全線30米長、40米長的T梁共有3020片，總重量超過2萬多噸，可以說全線很大一部分路線是由一片片T梁鋪裝連接而成的。”迎來建設期內的又一個重大節點，中交一公局萬州公司黨總支書記、總經理晁元昭信心滿滿。隨著橋梁橋面系、護欄澆筑附屬工程及主線水穩層、瀝青層攤鋪等重點工序的同步有序展開、縱深一體推進，萬州環線高速公路建設目前已進入全面沖刺階段。

　　萬州環線高速公路8月底有望通車

　　就在上個月，作為恩廣高速新田至高峰段重點控制性工程的新田長江大橋完成了荷載試驗。經過為期3天的試驗檢測，技術結果顯示大橋受力情況滿足設計和規范要求，結構安全性能符合交工驗收條件，為8月底建成通車奠定了良好基礎。

　　20日上午，在新田長江大橋上，除了偶爾轟鳴而過的大貨車外，不少施工人員正忙著對大橋健康監控、風速風向儀等附屬設施設備進行安裝調試，為大橋的正式通車作最后的準備。

　　中交一公局萬州環線高速公路項目二分部計劃合同部部長彭璐說：“在一季度，項目完成投資額2.08億元，到4月15日已完成投資額43.53億元，占投資總額的86.8%，取得了今年建設的開門紅。”

　　當前，項目部正精心組織專業技術人員，高標準、高質量地推進交安、路面施工等掃尾工作，力爭在6月底完成土建施工，確保8月底整條高速全面完工并通車。

　　三條“國家大道”在萬州將融為一體、閉合成環

　　恩施至廣元國家高速公路重慶新田至高峰段是國家高速G5012恩廣高速中的一段，與G69銀百高速和G42滬蓉高速相連，是萬州地區“一環八射”高速公路網“一環”中的重要組成部分。

　　項目起點為新田互通接銀百高速萬忠段，經新田港東側，橫跨長江，沿萬州經開區高峰組團西側前行，終點為鹿山樞紐互通，接滬蓉高速萬梁段，路線總長23.077公里。

　　全線設互通式立交4座；匝道收費站3處，路段管養中心1處，養護工區1處。特大橋2929米/2座，大中橋5092.1米/18座；長隧道1062.4米/1座，中、短隧道2213.5米/3座；橋隧比達48.95%。

　　“該項目的建成投用，對于深入貫徹實施西部大開發和長江經濟帶等國家戰略，完善國家和區域高速公路網布局，優化長江過江通道布局，改善長江港口集疏運條件，促進沿線經濟社會協調發展等均具有重要意義。”中交一公局萬州環線高速公路項目二分部黨支部書記黃玉凡說。

　　據了解，恩廣高速新田至高峰段同時也是萬州區80公里城市環線高速的最后一段。而整個萬州環線高速公路由已建成通車的滬蓉高速萬梁段、萬云段，銀百高速萬忠段，恩廣高速萬利段，以及正在建設的恩廣高速新田至高峰段共同組成，全長80公里。

　　黃玉凡表示，隨著恩廣高速新田至高峰段的建成通車，滬蓉高速、忠萬高速、恩廣高速，三條‘國家大道’在萬州將融為一體、閉合成環，對提升區域城市現代化交通功能，構建公鐵水空多式聯運格局，助力萬州早日建設成為全國性綜合交通物流樞紐將發揮重要的作用。（王晨旭、鐘偉）

　　來源：萬州區委宣傳部

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